国道三莫公路雪乡至亚布力段改扩建工程项目科研课题招标公告

（略）雪乡至亚布力段改扩建工程项目科研课题招标公告
区块链已存证
存证时间：
存证哈希值：
区块高度：
（略）雪乡至亚布力段改扩建工程项目科研课题
招标公告
（略）：ZZ31760FW（略）
1.招标条件
（略）雪乡至亚布力段改扩建工程项目科研课题（以下简称“本项目”）已由黑龙江省交通运输厅以《（略）滑雪场至亚布力段雪乡至滑雪场段改扩建工程项目科研课题的批复》（黑交发〔2023〕138号）文件批准，科研课题所需经费来源已落实，（略），组织（略）人民政府、（略）人民政府、（略）人民政府共同实施；（略），组织（略）人民政府共同实施。招标人：（略）
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1建设规模：
（略）雪乡至滑雪场段全长78.086公里，（略）标准建设。全线设置大桥106.0米/1座，中桥133.44米/3座，小桥268.64米/10座，涵洞177道，（略）平面交叉7处，观景台8处。同步建设雪乡连接线2.218公里，设置中桥88.96米/2座，涵洞2道。
（略）滑雪场至亚布力段全长15.550公里，（略）标准建设。全线设置大桥126.0米/1座，中小桥151.38米/6座，涵洞55道，下穿哈牡高铁分离式立体交叉1处，（略）平面交叉3处，养护综合（略）1处。
2.2建设地点：（略）
2.3计划服务期：18个月内完成课题报告；24个月内完成课题鉴定，取得科技项目成果鉴定证书。
2.4招标范围:本项目科研课题招标。本次招标共划分为5个标段，具体情况如下表所示：
项目
名称：（略）
标段
课题
内容
标段主要工作内容
最高投标限价（万元）
雪乡至滑雪场段
KT1
（略）径研究
（略）总体要求及建设理念原则研究；（略）价值评估方法研究；（略）设计要点研究；（略）的建管模式研究；（略）雪乡至滑雪场段改扩建工程项目（（略））建设实证研究。
160
KT2
（略）恶劣天气预警及事故预防措施关键技术研究
针（略），构建空-天-（略），（略）数据传播、预警的解决方案，并提（略）全信息数字感知屏设计方案；提供车辆在风雪、雾霾等恶劣天气下的信息精准识别；提供5G+无人机航拍，（略）病害精准识别定位，降低交通事故发生率。
100
KT3
高纬（略）绿色生态技术研究
基于低碳减排理念的冷再生ATB柔性基层混合料性能研究；高纬（略）边坡（略）划分析研究；高纬（略）绿色交通安全设施设置研究
80
KT4
低成本单柱式交通标志支撑结构设计及应用技术研究
研究单柱式交通标志使用的材料形式及生命周期成本，优化立柱与板面的连接结构；研究采用立柱直埋代替混凝土和法兰盘连接的可行性，设计掩埋在地下的立柱结构形式；根据黑龙江省典（略）最大风力荷载，利用分析及试验等方法，验证新单柱式交通标志的适用性
50
滑雪场至亚布力段
KT5
（略）研发
多源数据汇聚治理和融合应用、多源视频图像资源整合和共享应用、多源音视频资源互联互通和融合调度等关键技术研究，（略），（略）运行监测、调度指挥、（略），并“以点带面”（略），（略）数字化监管服务的能力。
300
2.5质量目标：符合交通运输部、黑龙江省交通运输厅的现行相关科研课题服务要求，通过省交通运输厅科技鉴定，达到国内先进及以上水平。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备的资格条件：
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位：（略）
3.2业绩要求：
KT1、KT3、KT4：投标人近5年内（2019年5月1日至投标截止时间）已完成至少一（略）建设相关的科研或咨询项目。
KT2、KT5：投标人投标人近5年内（2019年5月1日至投标截止时间）已完成至少1项省级及以上级别交通运输主管部门立项的通信工程或交通运输工程相关的科研项目或1项省级及以上级别交通运输主管部门信息化开发项目。
3.3主要人员要求：
KT1、KT3、KT4：项目负责人，1人，交通运输工程相关专业，具有副高级（或副教授）及以上职称。
KT2：项目负责人，1人，通信工程或交通运输工程相关专业副高级（或副研究员或副教授）及以上职称。
KT5：项目负责人，1人，交通运输相关专业副高级（或副研究员或副教授）（略）项目管理师或PMP证书。
3.4本次招标接受联合体投标。以联合体投标的，还应满足以下要求：
（1）联合体所有成员数量不得超过2家，联合体投标具体事宜由联合体牵头人办理。
（2）联合体各成员也不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段进行投标。
（3）以联合体形式投标的，业绩指联合体各成员的业绩之和
3.5与招标人：（略）
在同一标段内，联合体各方以自己名义单独投标或参加其他联合体投标的，相关投标均无效。
3.6在“信用中国”网站（（略）.cn/）（略）中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标；在“信用黑龙江”网站（（略）.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标。
3.7投标人（包括联合体各成员）及其法定代表人、项目负责人在近三年内无行贿犯罪行为。
3.8本次招标评标采用双信封形式的综合评估法，对投标人的资格审查采用资格后审形式。
4.招标文件的获取：（略）
4.1潜在投标人应先在“（略）”（https://（略）.cn/）进行用户注册、办理数字证书，使用数字证书登录“（略）”上的“（略）”，下载招标文件。下载时间为2024年5月17日18时00分至2024年5月24日17时00分下载（北京时间，下同）。具体事宜详见“（略）”中的《（略）用户注册及办理数字证书的说明》和工程建设（投标人用户手册）。
4.2以联合体形式投标的，由联合体牵头人获取：（略）
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人：（略）
5.2本项目投标要求投标文件现场递交文件，投标人应在投标文件相应递交截止时间前完成投标文件的递交。
（略）投标文件递交的截止时间为2024年6月12日9时00分，投标人应于当日8时00分至9时00分将投标文件的第一个信封（商务及技术文件）、第二个信封（报价文件）（略）（（略）。（略）页截图（盖单位：（略）
（略）开标时间为2024年6月12日9时00分，（略）（（略），投标人应派法定代表人（单位：（略）
5.3本项目投标保证金的金额：KT1标段3万元人民币、KT2、KT3标段1万元人民币、KT4标段0.8万元人民币,、KT5标段5万元人民币。
投标保证金应采用电汇或电子保函形式：①采用电汇形式递交投标保证金的，投标保证金应在递交投标文件截止时间之前由投标人基本存款账户汇出，（略）对接的银行。（略）系统默认保证金缴纳截止时间为开标前24小时（如因投标人未在规定的截止时间前递交投标保证金，投标人自行承担相应责任）。②采用电子保函方式：（略）
6.发布公告的媒介
（略）（（略）.cn/）及黑龙江省交通运输厅（（略）.cn/）网站上发布。
7.中标候选人公示
（略）（（略）.cn/）及黑龙江省交通运输厅（（略）.cn/）网站上公示中标候选人，公示期为3日，公示内容包括：
（1）中标候选人排序、名称：（略）
（2）中标候选人在投标文件中承诺的项目负责人姓名、个人业绩、相关证书名称：（略）
（3）中标候选人在投标文件中填报的项目业绩；
（4）被否决投标的投标人名称：（略）
（5）提出异议的渠道和方式：（略）
投标人（包括联合体各成员）在投标过程中存在弄虚作假、与招标人：（略）
8．联系方式：（略）
招标投标监督单位：（略）
电话：（略）9

招标人：（略）
地址：（略）
联系人：（略）
电话：（略）

招标代理：（略）
地址：（略）
联系人：（略）
电话：（略）8转业务一部、（略）
授权传真：（略）8
授权E-mail：（略）@qq.com

附件1：资格审查条件
附件2：评标办法
附件1：资格审查条件

附录1资格审查条件（基本资格要求）
标段
基本资格要求
KT1~KT5
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位：（略）

附录2资格审查条件（业绩最低要求）
注：
1.投标人应提供2018年9月1日至投标截止时间已完成的项目情况。
2.投标人业绩均可含其下属非独立法人机构的业绩。采用下属非独立法人机构的业绩，需提供投标人下属非独立机构的证明材料（非独立机构与投标人的隶属关系）。
3.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称：（略）
4.招标人：（略）
5.交通运输相关专业包括：公路工程、道桥、道路、公路与桥梁工程、桥梁工程、交通土建、交通环保、隧道(地下结构)工程、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理、运输经济及物流工程、智慧交通智能运输工程等专业。
6.通信工程相关专业包括:通信工程、有线通信、无线通信、电话交换、移动通信、卫星通信、数据通信、光纤通信、计算机通信、计算机、电子信息、软件、（略）络工程、自动化、信号、计算机应用、数据及多媒体、电磁场与微波技术、交通信息、（略）管理等专业。
7.投标人如不满足上述资格审查条件。将被认为审查不合格。



附录3资格审查条件（信誉最低要求）
标段
信誉要求
KT1~KT5
投标人（包括联合体各成员）须满足以下要求：
1、投标人在近三年中不得在合同中违约且被驱逐出现场；
2、投标人在近三年中不得有重大质量、安全事故被有关部门处罚；
3、投标人未在“信用中国”网站（（略）.cn）（略）中被列入失信被执行人名单；
4、投标人未在“信用中国（黑龙江）”网站（（略）.cn）中被列入失信被执行人名单；
5、投标人在2022年度未被黑龙江省交通运输厅或2021年度未被交通运输部认定为D级信用评价等级。

注：
1.近三年为2020年1月1日～递交投标文件截止时间。
2.以联合体形式投标的，联合体各成员均应满足信誉最低要求。

附录4资格审查条件（主要人员最低要求）
标段
人员
数量
资格要求
KT1、KT3、KT4
项目负责人
1
项目负责人，1人，交通运输工程相关专业，具有副高级（或副教授）及以上职称。
KT2
项目负责人
1
项目负责人，1人，通信工程或交通运输相关专业副高级（或副研究员或副教授）及以上职称。
KT5
项目负责人
1
项目负责人，1人，交通运输相关专业副高级（或副研究员或副教授）（略）项目管理师或PMP证书。
注：
1.以上为本项目主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据招标人：（略）
2.项目负责人须在投标时填报并提供人员资历表及相关证明材料。
3.其他主要研究人员须按招标文件格式要求附相关承诺函，无需提供人员资历表及相关证明材料，中标人在签订合同前向招标人：（略）
4.投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不做于原来的人选，且须报招标人：（略）
5.交通运输相关专业包括：公路工程、道桥、道路、公路与桥梁工程、桥梁工程、交通土建、交通环保、隧道(地下结构)工程、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理、运输经济及物流工程、智慧交通智能运输工程等专业。
6.通信工程相关专业包括:通信工程、有线通信、无线通信、电话交换、移动通信、卫星通信、数据通信、光纤通信、计算机通信、计算机、电子信息、软件、（略）络工程、自动化、信号、计算机应用、数据及多媒体、电磁场与微波技术、交通信息、（略）管理等专业。
7.投标人如不满足上述资格审查条件。将被认为审查不合格。

附件2：评标办法

评标办法（综合评估法）
评标办法前附表
（略）
评审因素与评审标准
1
评标
方法
本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优选顺序推荐中标候选人：
（1）评标价低的投标人优先；
（2）技术建议书得分较高的投标人优先。
（略）
（略）
形式评审与响应性评审标准
第一个信封（商务及技术文件）评审标准：
(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，内容齐全、字迹清晰可辨；
a.投标函按招标文件规定填报了项目名称：（略）
b.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。
(2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位：（略）
(3)按照招标文件的规定提交了合格的投标保证金；
a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期；
b.若投标保证金采用电汇形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，（略）指定账户；
c.若采用电子保函方式：（略）
（4）投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的，须提交授权委托书，且授权人和被授权人均在授权委托书上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。
（5）投标人法定代表人亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，且法定代表人在法定代表人身份证明上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。
（6）同一投标人未对同一标段提交两个以上不同的投标文件。
（7）投标文件第一个信封中未出现有关投标报价的内容。
（8）投标文件外封（略）一致。
（9）投标人的投标内容符合本项目招标文件所明确的招标范围的相关内容。
（10）投标文件载明的招标项目完成期限符合招标文件规定。
（11）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。
（12）投标文件未附有招标人：（略）
（13）权利义务符合招标文件规定：
a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法：
b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；
c.投标人未提出不同的支付办法：
d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；
e.投标人在投标活动中无欺诈行为：
f.投标人未对合同条款有重要保留。
（14）投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第（略）项规定。
（15）投标人以联合体形式投标时，联合体满足招标文件的要求：投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书，明确各方承担连带责任，并明确了联合体牵头人。
（16）不存在违反法律、法规的其他情形。
（略）
（略）
形式评审与响应性评审标准
第二个信封（报价文件）评审标准：
（1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整：
a.投标函按招标文件规定填报了项目名称：（略）
b投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。
（2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位：（略）
（3）投标报价未超过招标人：（略）
（4）投标报价的大写金额能够确定具体数值。
（5）（略）（略）一致。
（6）同一投标人未对同一标段提交两个以上不同的投标报价。
（7）投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第（略）项规定。
（略）
资格评审标准
（1）投标人具备有效的营业执照（事业单位：（略）
（2）投标人的基本资格符合招标文件要求。
（3）投标人的类似项目业绩符合招标文件要求。
（4）投标人的信誉符合招标文件要求。
（5）投标人的主要人员资格符合招标文件要求。
（6）投标人的其他要求符合招标文件要求。
（7）投标人不存在第二章“投标人须知前附表”第（略）项或第（略）项规定的任何一种情形。
续上表
（略）
条款内容
编列内容
（略）
分值构成
（总分100分）
第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成：
技术建议书：35分
主要人员：25分
投标人业绩：20分
履约信誉：10分
第二个信封（报价文件）评分分值构成：
评标价：10分
（略）
评标基准价计算方法
评标基准价的计算：
在开标现场，招标人：（略）
（1）评标价的确定:
评标价=投标函文字报价
（2）评标价平均值的计算：
除按第二章“投标人须知”第（略）项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。
（3）评标基准价的确定：
将评标价平均值直接作为评标基准价。
在评标过程中，评标委员会应对招标人：（略）
（略）
评标价的偏差率计算公式
偏差率=100%×（投标人评标价-评标基准价）/评标基准价
偏差率保留二位小数
（略）
评分因素与权重分值
评分标准
评分因素
评分因素权重分值
各评分因素细分项
分值

（略）(1)
技术
建议书
35分
项目的主要研究目的和内容
10分
（1）有项目的主要研究目的和内容分析，得6分；
（2）对项目的主要研究目的和内容把握较好，（略）较为清晰，得6-8分；
（3）对项目的主要研究目的和内容理解深刻，（略）清晰、内容详实、科学合理，得8-10分。
项目的主要工作方案
10分
（1）有项目研究的工作方案，得6分；
（2）项目研究的工作方案较明确，基本可行，得6-8分；
（3）项目研究的工作方案明确，科学合理，操作性强，得8-10分。
（略）线
5分
（1）（略）线，得3分；
（2）（略）线较明确，基本可行，得3-4分；
（3）（略）线明确，科学合理，操作性强，得4-5分。
项目的考核指标
5分
（1）有相应考核指标，得3分；
（2）相应考核指标基本可行，得3-4分；
（3）相应考核指标详细具体且针对性强和可操作性强，得4-5分。
项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议
5分
（1）有项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议，得3分；
（2）项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议明确，基本可行，得3-4分；
（3）项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议明确，科学合理，操作性强，得4-5分。
（略）(2)
主要人员
25分
项目负责人任职资格与业绩
25分
项目负责人评分标准详见评标办法附表。
（略）(3)
投标人业绩
20分
投标人业绩评分标准详见评标办法附表。
（略）(4)
履约信誉
10分
履约信誉评分标准详见评标办法附表。
（略）(5)
评标价
10分
评标得分计算公式：
如果投标人的评标价＞评标基准价，则评标价得分=F-偏差率×100×E1
如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分=F+偏差率×100×E2
其中:F是评标价所占权重分值，E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值，E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值；本次招标E1＝1.0；E2＝0.5，评标价得分最低为0分。
需要补充的其他内容：
1、（略）间分值下限为不含，上限为包含。

注：1.技术建议书各评分因素细分项得分以评标委员会各成员的单项打分的算术平均值确定（评标委员会成员总数为7人时，该平均值以去掉一个单项最高分和一个单项最低分后计算）。评标委员会各成员的单项打分分值小数点后保留一位，计算过程及计算结果小数点后保留两位小数，小数点后第三位“四舍五入”。
附表：KT1、KT3、KT4的项目负责人、投标人业绩及履约信誉项评分标准
各评分因素细分项
分值
评分标准
项目负责人任职资格与业绩
25
1.满足招标文件规定的最低标准得15分。
2.项目负责人每具有1项省级交通运输工程科研项目或咨询项目负责人业绩加3分，最多加6分。
3.项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成国家级交通运输工程相关的科研项目、咨询项目，每有1项加4分，最多加4分；项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成省级及以上级别交通运输工程相关的科研项目、咨询项目，每有1项加2分，最多加4分。本分项最多加4”。
注：（1）如单个业绩能同时满足项目负责人加分条件要求的，则该业绩不重复加分。
（2）业绩以任务书或合同协议书为依据，如上述材料中未体现评分指标内容及项目负责人本人姓名的，则需附能体现上述指标内容及项目负责人本人姓名的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。
（3）若项目业绩同时为国家级科研或咨询项目和省部级科研或咨询项目的，则该项目以国家级科研或咨询项目进行认定，每个项目不重复加分。
（4）国家级科研项目或咨询项目包括：国家科技支撑计划项目、国家863计划项目、国家973计划项目、国家自然科学基金项目等；以下同。
（5）省部级项目包括：国家各部（略）同等行政级别单位：（略）
（6）项目负责人业绩不设年限要求。
投标人业绩
20
1.满足招标文件规定的最低标准得基本分12分；
2.投标人近5年内（2018年9月1日至投标截止时间）每增加一（略）建设相关的科研或咨询项目，加4分，最多加8分。
注：
（1）如证明材料中未体现评分标准要求的指标内容的，则需附体现上述指标内容的其他补充证明材料作为依据。
（2）投标人所附加分业绩应为近五年（2018年9月1日~递交投标文件截止时间）内承担或已完成的项目业绩，超出此时间范围的业绩不加分。
履约信誉
10
满足招标文件最低信誉要求得10分。

附表：KT2的项目负责人、投标人业绩及履约信誉项评分标准
各评分因素细分项
分值
评分标准
项目负责人任职资格与业绩
25
1.满足招标文件规定的最低标准得15分。
2.项目负责人每具有1项省级通信工程或交通运输相关的科研项目或咨询项目负责人业绩加3分，最多加6分。
3.项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成国家级通信工程或交通运输相关的科研项目、咨询项目或信息化开发项目，每有1项加4分，最多加4分；项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成省级及以上级别通信工程或交通运输相关的科研项目、咨询项目或信息化开发项目，每有1项加2分，最多加4分。本分项最多加4分。
注：
注：（1）如单个业绩能同时满足项目负责人加分条件要求的，则该业绩不重复加分。

（2）业绩以任务书或合同协议书为依据，如上述材料中未体现评分指标内容及项目负责人本人姓名的，则需附能体现上述指标内容及项目负责人本人姓名的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。
（3）若项目业绩同时为国家级科研或咨询项目和省部级科研或咨询项目的，则该项目以国家级科研或咨询项目进行认定，每个项目不重复加分。
（4）国家级科研项目或咨询项目包括：国家科技支撑计划项目、国家863计划项目、国家973计划项目、国家自然科学基金项目等；以下同。
（5）省部级项目包括：国家各部（略）同等行政级别单位：（略）
（6）项目负责人业绩不设年限要求。
投标人业绩
20
1.满足招标文件规定的最低标准得基本分12分；
2.投标人近5年来每增加1个省级及以上级别交通运输主管部门立项的通信工程或交通运输工程相关研项目加3分，最多加6分。
3.投标人近5年来承担过省级及以上级别交通运输主管部门信息化开发项目的加2分。
注：（1）如证明材料中未体现评分标准要求的指标内容的，则需附体现上述指标内容的其他补充证明材料作为依据。
（2）投标人所附加分业绩应为近五年（2018年9月1日~递交投标文件截止时间）内承担或已完成的项目业绩，超出此时间范围的业绩不加分。
（3）投标人承担的通信工程或交通运输工程相关科研项目必须为第一承担单位：（略）
履约信誉
10
满足招标文件最低信誉要求得10分。

附表：KT5的项目负责人、投标人业绩及履约信誉项评分标准
各评分因素细分项
分值
评分标准
项目负责人任职资格与业绩
25
1.满足招标文件规定的最低标准得15分。
2.项目负责人每具有1项省级交通运输信息化相关的科研项目或咨询项目负责人业绩加3分，最多加6分。
3.项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成国家级交通运输信息化相关的科研项目、咨询项目或信息化开发项目，每有1项加4分，最多加4分；项目负责人作为项目负责人（或主要参与者）承担或已完成省级及以上级别交通运输信息化相关的科研项目、咨询项目，每有1项加2分，最多加4分。本分项最多加4分。
注：
注：（1）如单个业绩能同时满足项目负责人加分条件要求的，则该业绩不重复加分。

（2）业绩以任务书或合同协议书为依据，如上述材料中未体现评分指标内容及项目负责人本人姓名的，则需附能体现上述指标内容及项目负责人本人姓名的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。
（3）若项目业绩同时为国家级科研或咨询项目和省部级科研或咨询项目的，则该项目以国家级科研或咨询项目进行认定，每个项目不重复加分。
（4）国家级科研项目或咨询项目包括：国家科技支撑计划项目、国家863计划项目、国家973计划项目、国家自然科学基金项目等；以下同。
（5）省部级项目包括：国家各部（略）同等行政级别单位：（略）
（6）项目负责人业绩不设年限要求。
投标人业绩
20
1.满足招标文件规定的最低标准得基本分12分；
2.投标人近5年来每增加1个省级及以上级别交通运输主管部门立项的交通运输信息化相关开发科研项目加3分，最多加6分。
3.投标人近5年来承担过省级及以上级别交通运输主管部门交通运输信息化相关开发项目的加2分。
注：（1）如证明材料中未体现评分标准要求的指标内容的，则需附体现上述指标内容的其他补充证明材料作为依据。
（2）投标人所附加分业绩应为近五年（2018年9月1日~递交投标文件截止时间）内承担或已完成的项目业绩，超出此时间范围的业绩不加分。
（3）投标人承担的交通运输信息化相关开发科研项目必须为第一承担单位：（略）
*投标保证金电子保函方式：（略）
投标人登录后在招标公告中选择要投标的项目，点击投标准备，填写相关信息进行确认投标。然后在我的项目中选择相应的项目选择项目流程，选择办理电子保函按钮根据提示进行电子保函办理，（略）查询到的电子保函作为保证金鉴收的依据。
现金方式：（略）
（略）中选择以现金方式：（略）
投标保证金的退还：
中标公示结束后，如未收到投标人或行政主管部门关于项目存在投诉的书面通知，由招标人：（略）
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