湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路项目机电施工图勘察设计第SJJD04标段招标公告-湖南省交通运输厅

投标文件递交截止时间：2024年5月20日9:00
开标时间：同投标文件递交截止时间
 
1.招标条件
本招标项目湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）（略）项目（项目名称：（略）
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点：（略）
2.2项目建设规模及招标范围：项目起点（略）。现对项目全线的机电工程施工图勘察设计公开招标。
本次招标工程勘察设计共分为 1 个标段。其勘察设计内容等见下表：
 
（略）
（略）
长度（Km）
工程内容
JDSJ04
主线：
K0+000-K113+328
安仁支线：
ZK0+000-ZK40+235
全长：
153.736km   （主线长：113.501km  支线长： 40.235km）
包括但不限于:
1、监控(含隧道监控)系统、（略）（含通信管道）、（略）、供配电、照明、隧道消防机电部分的施工图设计；
2、施工图设计阶段至竣工阶段造价咨询服务，包括但不限于：施工图预算、清单预算与工程量清单编制、标段上限价编制等；
3、编制项目施工技术规范、编制交通组织方案设计、技术交底、招标与施工配合及后续服务（包括配合工程完工后的竣工图编制）；
4、参加交（竣）工验收，提供相关技术交底和工程相关技术咨询服务以及招标人：（略）
注：本表内容仅供参考（以最终批复为准）。
2.3本次招标总服务期自合同签订后至竣工验收全部工作完成，勘察设计周期2个月，后续服务周期：施工服务期12个月，缺陷责任期（含试运行期）24个月。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，持有有效的营业执照，具备投标人须知附录1要求的资质、投标人须知附录2要求的业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进入交通运输部“（略）（略）（略）（https://（略）.cn/BMWebSite/）”（略）工程设计资质企业名录，且投标人名称：（略）
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3与招标人：（略）
3.4招标人：（略）
3.5招标人：（略）
4.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5.招标文件的获取：（略）
5.1根据规定，（略）上报名。凡有意参加投标者，（略）（略））办理），（略）办理CA数字证书（（略）址：https://（略）-hunanplatform/operation/main）。
5.2办理完成CA数字认证后，请于招标公告发布之日至投标文件递交截止之日前一日(北京时间，下同)，（略）使用CA（略）（略）(以下简称：“（略）”，网址：（略）)，进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。[⑤]
5.3（略）上相关招标信息，如有遗漏招标人：（略）
6.投标文件的递交及相关事宜
6.1招标人：（略）
6.2投标文件的递交截止时间（投标截止时间，下同）（略）招标公告。
投标人应当在投标截止时间前，（略）使用CA数字证书登录“（略）”，将加密的电子投标文件（投标文件第一信封（商务和技术文件）和投标文件第二信封（报价文件））上传，（略）自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人：（略）
原件等资料送达：（略）上解密和开标。（略）目前已全面启动电子化开评标，不见面开标项目无需现场参与，投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。招标人：（略）
若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的，应当在开标当日投标截止时间之前，将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后，（略）开标室（（略）电子显示屏）交招标人：（略）
投标人可到开标现场完成投标文件解密工作，也可以按时远程登陆“（略）”（略）上开标，完成投标文件远程解密工作，（略）上开标的投标人应保持通讯方式：（略）
6.3投标保证金的递交：
投标保证金的金额：第SJJD04标段2万元                 
（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式：（略）
户   名：（略）工程建设保证户
开户银行：（略）长沙（略）支行
（略）：（略）（略）00751
（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具保函，与银行查询授权书原件一并按照本章第6.2条规定递交方式：（略）
7．评标办法
本项目评标办法采用综合评估法。
8.发布公告的媒介
（略）（（略）.gov.cn/）、（略）（（略）.cn）上发布。
9.附件
附件1：资格审查条件要求
附件2：评标办法
附件3：项目概况
10.联系方式：（略）
招标人：（略）
地   址：湖南（略）
联系人：（略）
电   话：（略）3
异议联系人：（略）
电   话：（略）3
                                
招标代理：（略）
地   址：（略）
项目负责人：聂灿
联系人：（略）
电   话：（略）1/（略）2
 
监督部门：湖南省交通运输厅
地   址：（略）
电话：（略）7（基本建设处）
邮政编码：410004
 
  附件1：资格审查条件要求
 
 
附录1 资格审查条件（资质最低要求）1勘察设计企业资质等级要求
1、具有独立法人资格，持有有效的营业执照；                                                                                            
2、（略）行业（交通工程）（略）行业甲级或工程设计综合甲级资质证书。                                                                                            
                                                                                            
注：投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第（略）项的要求在“投标人基本情况表”后附相关证明材料。
  附录2 资格审查条件（业绩最低要求）1
业绩要求
最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内，具有满足以下条件的施工图勘察设计业绩：                                                                               
1、按合同段完成过1个单段连续里程长度不少于90km的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）机电工程（同时包含通信、监控、（略））的施工图勘察设计业绩；            
2、完成过1个包含单洞长度不小于500m的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）隧道机电工程（同时包含供配电、（略））的施工图勘察设计业绩。            
以上2项业绩要求，可以是同时满足以上条件的同一合同段的业绩也可以是分别满足以上条件的不同合同段的业绩。                                                                        
                                                                                  
注：                                                                                 
1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第（略）项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证明材料。                                                                                
2.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称：（略）
3.设计业绩计算以设计批复日期为准。单段连续里程长度是指合同段为线性工程的连续里程长度。
  
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）1信誉要求
投标人不得存在投标人须知（略）款和（略）款的情形且不得存在以下情形之一：被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）评为C级及以下信用等级（（略）工程设计企业信用评价结果为准）。                                                                                      
注：1.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”正文第（略）项规定，逐条说明其信誉情况；                                                                                        
2.投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第（略）项的要求在“投标人信誉情况表”后附相关证明材料。
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）1人 员
数 量
资格要求
项目负责人
1
1、公路工程或机电工程或软件类或电子、通讯与自动控制技术类相关专业高级工程师职称；                                          
2、最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内作为项目负责人或技术负责人具有满足以下条件的施工图勘察设计业绩：       
（1）按合同段主持过1个单段连续里程长度不少于90km的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）机电工程（同时包含通信、监控、（略））的施工图勘察设计业绩；       
（2）主持过1个包含单洞长度不小于500m的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）隧道机电工程（同时包含供配电、（略））的施工图勘察设计业绩。       
以上2项业绩要求，可以是同时满足以上条件的同一合同段的业绩也可以是分别满足以上条件的不同合同段的业绩。                                          
                                          
注：                                          
1、（略）工程、桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程、道路与桥梁隧道工程、公路桥梁与隧道、公路与桥梁等专业职称。                                          
2、机电工程相关专业职称包括：暖通、给排水、电气、机械设备、焊接和自动化控制等专业职称。                                          
3、软件类相关专业职称包括：（略）项目管理师、系统分析师、系统架构设计师、系统规划与管理师、网络规划设计师等。                                          
4、电子、通讯与自动控制技术类专业职称包括：机电工程、电气工程、电子工程、电子信息工程、电子技术工程、电子通讯工程、自动控制工程、通信设备工程、通信工程、信息工程等专业职称。                                          
5、投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第（略）项的要求在“拟委任的项目负责人资历表”后附相证明材料。                                          
6、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。                                          
7、投标人必须按投标文件中填报的项目负责人进场，否则招标人：（略）
8、设计业绩计算以设计批复日期为准。单段连续里程长度是指合同段为线性工程的连续里程长度。
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）1人 员
数 量
资格要求
/
/
/
 
附件2：评标办法
   评标办法[⑥]（综合评估法）
评标办法前附表[⑦]
（略）
评审因素与评审标准
1
评标方法
综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人：
（1）评标价低的投标人优先；
（2）被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先；
（3）商务和技术得分较高的投标人优先；
（4）（略）确定排序。
（略）
（略）
形式评审与响应性评审标准
第一个信封（商务及技术文件）评审标准：
(1)开标形式评审：
a.开标后投标人投标函所列标段与招标标段一致；
b.投标人在规定的时间内解密投标文件第一信封（商务和技术文件）；
c.不同投标人的投标文件编制识别码不一致(若一致则视为投标人相互串通投标)；
d.不同投标人提交电子投标文件IP地址：（略）
e.不同投标人提交电子投标文件IP地址：（略）
f.电子投标文件硬件信息不相同（若相同时能合理说明）。
(2)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨：
a.投标函按招标文件规定填报了项目名称：（略）
b.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。
(3)投标文件上法定代表人的签字（签名）或签名章（印章、签章）盖章、投标人的单位：（略）
 
(4)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金：
a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期与投标有效期一致；
b.若投标保证金采用现金或支票形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户一次性转入招标人：（略）
c.若投标保证金采用银行保函形式提交，银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求，且在递交投标文件截止时间之前向招标人：（略）
(5)同一投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外
 
(6)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的，提交了授权委托书，且授权人和被授权人均在授权委托书上签名
 
(7)投标人法定代表人亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，且法定代表人在法定代表人身份证明上签名
 
(8)投标文件中未出现有关投标报价的内容
 
(9)投标文件载明的招标项目完成期限符合招标文件规定
 
(10)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应
 
(11)权利义务符合招标文件规定：
a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；
b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；
c.投标人未提出不同的支付办法；
d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；
e.投标人在投标活动中无欺诈行为；
f.投标人未对合同条款有重要保留。
 
 
（略）
（略）
形式评审与响应性评审标准
第二个信封（报价文件）评审标准：
(1)开标形式性评审：
a.在投标函上填写了投标总价；
b.投标人投标函所列标段与招标标段一致；
c投标报价未超出招标人：（略）
d.投标人在规定时间内进行解密投标文件第二信封（报价文件）；
e.不同投标人的电子投标文件编制识别码不一致(若一致视投标人相互串通投标)。
f.不同投标人提交电子投标文件IP地址：（略）
g.不同投标人提交电子投标文件IP地址：（略）
h.电子投标文件硬件信息不相同（若相同时能合理说明）。
(2)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整：
a.投标函按招标文件规定填报了项目名称：（略）
b.已标价报价清单说明文字与招标文件规定一致，未进行实质性修改和删减；
c.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。
(3)投标文件上法定代表人的签字（签名）或签名章（印章、签章）盖章、投标人的单位：（略）
 
(4)投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价
 
(5)投标报价的大写金额能够确定具体数值
 
(6)同一投标人未提交两个以上不同的投标报价，但招标文件要求提交备选投标的除外
 
 
 
（略）
评审因素与评审标准
（略）
资格评审标准
(1)投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证、设计资质证书和基本账户开户许可证或基本存款账户信息
(2)投标人的资质等级符合招标文件规定
(3)投标人的类似项目业绩符合招标文件规定
(4)投标人的信誉符合招标文件规定
(5)投标人的项目负责人资格符合招标文件规定
(6)投标人的其他要求符合招标文件规定
(7)投标人不存在第二章“投标人须知”第（略）项或第（略）项规定的任何一种情形
(8)投标人符合第二章“投标人须知”第（略）项规定
 
 
（略）
条款内容
编列内容
（略）
分值构成
（总分100.0分）
第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成：
技术建议书：40.0分
主要人员：20.0分
业绩：25分
履约信誉：5分
……
第二个信封（报价文件）评分分值构成：
评标价：10.0分
 
（略）
评标基准价计算方法
 
评标基准价计算方法：
在开标现场，招标人：（略）
(1)评标价的确定：评标价=投标函文字报价
(2)评标价平均值的计算：
□方案一：按第一个信封（商务及技术文件）评审得分由高到低的顺序选取前3名（若不足3名，则选取相应数量），对其第二个信封（报价文件）的评标价作算术平均（根据第二章“投标人须知”第（略）项规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外），将该平均值作为评标价平均值；
☑方案二：除按第二章“投标人须知”第（略）项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。
 
 
(3)评标基准价的确定:
评标基准价=（最高投标限价×0.6+评标价平均值×0.4）×（1-下浮系数）
下浮系数将从1%~5%中选取5个数，步距不小于0.5%，设置等差数列，并在开标时随机抽取。[⑧]
如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误，有权在开标现场提出，经当场核实确认之后，可重新宣布评标基准价。
在评标过程中，评标委员会应对招标人：（略）
（略）
评标价的偏差率计算公式
偏差率=100%×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价
（略）
评审因素
评审标准
评分因素
评分因素
权重分值
各评分因素细分项
分值
（略）（1）
技术建议书
40.0分
（略）
6分
满足工程基本要求，得4.8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得6分。
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施
12分
满足工程基本要求，得9.6分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得12分。
对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议
10分
满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。
勘察设计工作量及计划安排
3分
满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施
3分
满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。
后续服务的安排及保证措施
3分
满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。
合理化建议
3分
满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。
（略）（2）
主要人员
20.0分
项目负责人任职资格与业绩
20分
1、满足附录4资格审查条件（项目负责人最低要求）的，得16分；
2、最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内，作为项目负责人或技术负责人增加主持过1个按合同段单段连续里程长度不少于115km的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）机电工程（同时包含通信、监控、（略））的施工图勘察设计项目的加2.5分，最多加2.5分。
3、最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内，作为项目负责人或技术负责人增加主持过1个包含单洞长度不少于650m的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）隧道机电工程（同时包含供配电、（略））施工图勘察设计项目的加1.5分，最多加1.5分。
注：1、以上第2、第3项业绩要求，可以是同时满足以上条件的同一合同段的业绩也可以是分别满足以上条件的不同合同段的业绩。
2、设计业绩计算以设计批复日期为准。单段连续里程长度是指合同段为线性工程的连续里程长度。
（略）（3）
评标价
10.0分
评标价得分计算公式示例：
（1）如果投标人的评标价大于评标基准价，则评标价得分＝F－偏差率×100×E1；
（2）如果投标人的评标价小于等于评标基准价，则评标价得分＝F＋偏差率×100×E2。
其中：F是评标价所占的权重分值，E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值，E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值。
E1=0.2,E2=0.1
（3）下浮系数将在第二信封开标前从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中随机抽取。
（略）（4）
其他因素
业绩
25分
1、满足附录2资格审查条件（业绩最低要求）得20分；
2、最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内，每增加完成过1个按合同段单段连续里程长度不少于115km的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）机电工程（同时包含通信、监控、（略））的施工图勘察设计业绩的加1.75分，最多加3.5分。
3、最近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年）内，增加完成过1个包含单洞长度不少于650m的新建或改扩建（改扩建为不低于四改六车道及以上）（略）隧道机电工程（同时包含供配电、（略））的施工图勘察设计业绩的加1.5分，最多加1.5分。
注：1、以上第2、第3项业绩要求，可以是同时满足以上条件的同一合同段的业绩也可以是分别满足以上条件的不同合同段的业绩。
2、设计业绩计算以施工图设计批复日期为准。单段连续里程长度是指合同段为线性工程的连续里程长度。
履约信誉
5分
（1）信用评价（5分）：                              
年度
信用等级   最近第一年/分  最近第二年/分  最近第三年/分
AA     2.5        1.5     1.0
A    1.75       1.05  0.7
B  0
C  0
注：（1）（略）工程设计企业信用评价结果为准，企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配，企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的，按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配（其中交通运输部发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分），（略）工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的，（略）工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分（其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分；上一年度发布的信用评价结果为A级、B级的企业，仍然按照A级、B级计算当年信用评价得分）；（略）工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。
（2）最近第一年的信用等级评价结果以投标文件递交截止之日前最新发布的文件结果为准；若发布的最近第一年的信用等级和投标人填报的最近第一年的信用等级不一致时,以最新发布的信用评价文件为准。
附件3项目概况
1 项目位置
1.1 概述
（略）是《（略）络规划》重点项目之一，联系闽南、赣南、湘南“三南”地区的重要纽带。东起茶陵，（略）相接，（略），向西经安仁至耒阳，（略）交叉，（略）和武广高铁，（略）交叉，（略）。
（略）安仁支线是“3+5”城市群和“湘南承接产业转移（略）”结合部的纵向加密线。北（略），（略）相接，向南延伸，（略），（略）相交。
本项目是《（略）规划（修编）》（略），也是“3+5”（略），（略）、（略）、（略）平江至茶陵段一起组成“3+5”（略），起着完善岳、益、常、娄、衡等长株潭外围5市的环型交通联系，加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈的作用。
（略）、（略）、（略）（略）在湖南的最便捷的东西向交通大通道。泉南高速是湖南省东连闽台（略）西接南宁（通往东（略）主要交通枢纽）的重要通道，目前在湖南境的走向为茶界高速—衡炎高速—京珠高速大浦（略）段（共线）—衡枣高速，全长332km，本项目为泉南的更便捷的通道，能节约里程28km，（略），加强与东（略）经济联系具有重要意义。
本项目北接平汝高速和泉南高速，南连京港澳高速，项目建成后，将形成武深高速+本项目+京港澳高速的南北快速通道，成为京港澳高速湖北至湖南段的并行线，实现交通分流，（略）的交通压力，为畅通京港澳高速南北大动脉提供新的方案，大大（略）（略）的可靠性。另外，本项目的建设对于（略）（略）结构，（略）域内各方向通行能力，缓解茶陵至耒阳至常宁（即原省道S320走廊）交通压力具有重要意义。
1.2 项目建设
（略）线走向：本项目呈东西走向，主线起点位于（略）互通，上跨G240后在（略）豪田村附近设置安仁互通，后路线向西经（略）围口坳附近，在导子镇设置导子互通，连接国道G356；后与X015交叉，设置敖山互通，在（略）交叉后跨越耒水，后与国道G107交叉，设耒阳互通，（略）和下穿京广高铁后在烟洲跨春陵河，跨河后在烟洲镇附近设烟洲互通，继续向西在蓬塘镇东北方向设置蓬塘互通，最后与京港澳复线（许广高速）相交设置蓬塘枢纽枢纽互通，（略）。
安仁支线起点位于（略）平水互通，顺接平汝高速，路线西南延伸，（略），（略）、（略）西侧，在（略）城东部东郊村设安仁东互通，继续向西南至茅坪村后，路线向南延伸，经洋际乡东侧，宜阳村、新垅村，终于（略）石鼻村，新建华王枢纽互通与拟建茶常高速相接。
主要控制点：（略）、茶陵大道延伸段、枣市、牌楼城镇规划、永乐江一级水源（略）、（略）、青路工业园、灵官镇、华王乡、导子镇、京港澳高速交叉点、五峰仙森林公园（申报中）、大市镇、（略）城区、哲桥镇、烟洲镇、蓬塘乡、耒水（规划Ⅳ级航道）、春陵河（规划Ⅵ级航道）、京广高铁、（略）、（略）循环经济产业园、耒水国家湿地公园（规划）、耒阳寨（略）级（略）耒水（规划）、平水枢纽互通、（略）、（略）（安仁东互通）、稻田公园、永乐江、宜阳河、华王枢纽互通等。
（略）：茶陵大道延伸段（城市主干道）、G322（（略））、G240（（略））、X035（（略））、X149（略）（（略））、京港澳高速（G4）、安仁支线、G356、S214、S319、规划G338、G107、X027、X073、X075、S320、（略）（G107改线）（在建）、耒云快线（规划）、京港澳复线衡桂段、平汝高速、泉南高速、茶常高速（待建）、G322、S212、（略）（在建）等。
（略）：（略）、京广高铁、（略）、（略）。
主要相关河流：永乐江、宜阳河、敖河、耒水（规划Ⅳ级航道）、舂陵河（规划Ⅵ级航道）
2 技术标准
本项目主线（含安仁支线）采用设计速度120km/h，（略）标准，（略）基宽度26.5m，（略）基宽度13.25米，（略）-I级。其余技术指标均遵照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定值。主要技术指标见下表。
主线主要技术指标表
（略）
项目
单位：（略）
主线（含安仁支线）
1
（略）等级
（略）（双向四车道）
2
设计速度
km/h
120
3
行车道宽度
m
2×2×3.75
4
（略）肩宽度
m
2×3
5
（略）肩宽度
m
2×0.75
6
中间带
m
4.0
7
不设超高最小
m
5500
平曲线半径
8
一般最小
m
1000
平曲线半径
9
最大纵坡
％
3
10
竖曲线半径
凸型
m
一般值：17000，极限值：11000
凹型
m
一般值：6000，极限值：4000
11
停车视距
m
210
12
桥涵设计荷载
（略）－I级
13
桥涵设计洪水频率
特大桥1/300，大中小桥、涵洞1/100
14
地震动峰值加速度
0.05g
3 气象与水文简况
本区属亚热带季风湿润气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降水多集中于3～8月，其中4～6月为雨季，3个月降水量占全年降雨量的37～46%，年降雨量1370.1～1566.1mm，年均蒸发量1125～1370mm，年平均气温17～17.9℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-9.9℃，无霜期长，年平均298天。气候对沿线施工有影响的主要是雨季。
（略）线跨越永乐江、耒水、春陵江及欧阳（略）。沿线水库、池塘较多，路线走廊带水系较发达。
永乐江是湘江的二级支流，是（略）强热带风暴“碧利斯”影响，永乐江流域及周边水系水位暴涨，遭遇了50年一遇的洪灾。
耒水是衡（略）第二大河流和湘江最大最长的支流，总长453公里，发源（略）（略），流域面积11783平方千米，河流总落差886米，水能蕴藏量41.3万千瓦，为湘江流域各支流之冠。其中，（略）耒阳段长122公里，根据《湖南省内河水运发展规划》（2011～2030年），耒水由原来的六级航道升级为四级航道，并提出了“一纵五横十线”的航道布局，耒水航道即为“十线”中的第一条，具有较大水运开发价值。
舂陵河又名舂陵水，亦称菱源河，为湘江一大支流，全长302公里，流域面积6623平方公里，源出（略）人形岭，流经嘉禾、新田、桂阳、耒阳、常宁、衡（略）市，衡阳（略）境内舂陵河（略）级市常宁与耒阳的界河，流过白沙、荫田、烟洲，从水口山汇入湘江。舂陵水原来常年可通航，自1966年起，上游多处筑坝，引水灌田，枯水期下泄流量少，只能季节性通航。
欧阳（略）、小型建筑物3000多处。
4 地形与地质简况
4.1地形
项目（略）域大地貌单元主要有茶永红层盆地、耒阳至常宁湘南丘陵及衡阳红层盆地，（略）线走廊带主要处于湘南丘陵地貌单元内，（略）中间高，两侧低，地形起伏较小，标高一般90~150m，最大标高320m，最小标高60m。项目的地貌类型主要为丘间谷地地貌，低山丘陵地貌和微丘岗岭地貌三种类型。
沿线地形地貌按特征可将其分为（略）段，分别叙述如下：
侵蚀剥蚀微丘陵地貌：主要分布于K0+000～K21+260段、K22+840-K24+420段、安仁支线K4+000～K20+600、K24+400～K33+200等段落，地形起伏不大，山体坡度较缓，海拔一般低于150米，相对高度30～60米，地面坡度10°～15°。山体呈馒头状散布或垅岗状沟垅相间排列，坡顶基本平齐，不连续，呈浑圆状。部分地段地形平坦，地面高差小于10m，地势开阔，分布成片水稻田。
河流侵蚀堆积地貌：主要分布于K21+260-K22+840段、K24+420-K26+100段、K20+600-K24+400段等，主要为永乐江及（略）域，区地内形起伏不大，海拔一般低于120米，相对高度少于10米，覆盖河相砂、砾、卵石。
侵蚀剥蚀丘陵地貌：主要分布于K26+100-K36+550段、A6比较线A8比较线、K26+100-K32+080段及A6比较线段、安仁支线K0+000～K4+000、K33+200～终点段等地形起伏大，山坡陡，山体自然坡度30-50°，山顶多呈条带状，连绵起伏，沟谷常呈“V”或“U”型，海拔标高一般为200～300m，最大标高350m，相对高程100～200米，坡体覆盖层薄，大多基岩裸露；K32+080-K36+550段地形起伏较大，山坡较陡，山体自然坡度20-30°，山顶多呈馒头形、穹窿形，连绵起伏，沟谷常呈“V”或“U”型，海拔标高一般为150-200m，相对高程50-100米，坡体覆盖层厚度较大，未见基岩出露。
Ⅰ区红层盆地（略）K74+800～K79+240、K88+650～K99+600、K99+850～K101+620、C3K88+600～C3K89+230、C3K89+790～C3K91+300、安仁支线K0～K2+150、K2+150～K6+200、K29+600～K33+100等段。
Ⅱ区灰岩、砂岩及页岩丘（略）K73+000～K74+800、K79+240～K88+650、K101+620～K113+274、C3K78+000～C3K88+600、C3K89+230～C3K89+790、C5K105+000～C5K113+270路段。
4.2工程地质
（略）线段地层主要为中生界白垩系、侏罗系、三迭系的碎屑岩及上古生界二迭系、石炭系、泥盆系的碎屑岩、碳酸盐岩；新生界第四系分布面积很小，集中分布在耒水河、春陵水的河谷地段。沿线分布红砂岩、花岗岩、粉砂岩、砂岩、页岩、灰岩等，对路基影响相对较小。
（略）地层岩性及地质构造
地层岩性
（略）线途（略）主要有第四系、第三系、白垩系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、寒武系、泥盆系地层。路线走廊带分布茶永红层盆地，耒阳至常宁湘南丘陵及衡阳红层盆地。
①第四系（Qp、Qh）：
第四系为冲、洪积层和残、坡积层，主要有高~低液限黏土、粉质黏土和砂砾石层及碎石土等。沿线均有分布，厚度变化大，（略）安仁支线K8+400～K9+350、K20+500～K24+800段。
②白垩系春江铺组（Kc）、白垩系下统(K1)：
主要有紫红色、暗红色、褐红色，岩性有泥质粉砂层、粉砂层。中～厚层状，岩质软～较软。（略）K36+300～K38+300、K74+800～K79+240、K88+650～K99+600、K99+850～K101+620；C3K88+600～C3K89+230、C3K89+790～C3K91+300、安仁支线K6+200～K8+400路段。
③侏罗系下统艮口组（J1gn）：
滨海相碎屑岩含煤沉积，主要为灰黄色中细粒砂岩、粉砂质页岩、夹煤层。（略）C3K87+470～C3K88+600、C3K89+230～C3K89+790。
④三叠系（T1z）：
主要为浅海相碎屑岩，出露砂岩、页岩，薄-厚层状。（略）：K104+590～K106+410、K107+850～K108+360、K109+340～K110+360；C5K105+000～C5K105+100、C5K106+530～C5K106+980、C5K108+075～C5K109+110。
⑤二叠系上统当冲组（P2d2）、上统斗岭组（P2dl）、上统龙潭组（P2l）、长兴组（P2c）；二叠系下统（P1）：
（略）线走廊带二叠系地层为浅海相碳酸盐岩和滨海相碎屑岩含煤沉积。主要为灰色、灰黄色中细粒砂岩、粉砂质页岩与煤层或煤线。（略）K44+500～K45+500、K52+500～K53+400、K64+000～K65+800、K62+150～K62+750、K62+750～K64+000、K65+800～K67+350、、K70+100～K71+900、K71+900～K73+300、K103+890～K104+590、K106+410～K107+850、K108+360～K108+550、K108+550～K109+340、K110+360～K111+510；C5K105+100～C5K106+530、C5K106+980～C5K108+075、C5K109+110～C5K110+410、安仁支线K9+350～K11+800、K11+800～K20+100、K20+100～K20+500。
⑥石炭系（C）：石炭系中上统壶天群（C2+3ht）、石炭系下统梓门桥段（C1d3）、测水段（C1d2）、石蹬子段（C1d1）、孟公坳组（C1m）、石炭系岩关组(C1y1)
（略）线走廊带石炭系地层较发育，浅海相碳酸盐岩为主，灰、青灰、灰白色灰岩、白云岩等，薄～中层状。（略）K67+350～K70+100、K72+000～K74+800、K79+240～K81+800、K83+100～K85+360、K99+600～K99+850、K101+620～K103+190、K103+190～K103+890、K111+510～K112+100、K112+840～K112+970；C3K78+000～C3K80+380、C3K81+580～C3K84+160；C5K110+410～C5K110+810、C5K111+700～C5K111+930、安仁支线K24+800～K29+600。
⑦泥盆系上统锡矿山组（D3x2、D3x1）、泥盆系锡中统计跳马涧组（D2t）、泥盆系上统(D3s+X)：
滨海、浅海相碎屑岩、碳酸盐岩为主，浅灰色、灰白色白云质灰岩、泥灰岩、灰岩、页岩，中～厚层状分布。（略）K81+800～K83+100、K85+360～K88+650、K112+970～K115+341；C3K80+380-C3K81+580、C3K84+160～C3K87+470；C5K111+930～C5K113+270、安仁支线K0～K2+150、K2+150～K6+200、K29+600～K33+100段。
⑧岩浆岩：
（略）内出露的侵入岩为燕山早期花岗岩，分布于K35+500～K36+300、K38+300～K44+500、K45+500～K52+500、K53+400～K62+150，岩性为燕山早期（r52）中粗粒黑云母花岗岩。岩性风化强烈，坡残积土层厚约1.0～4.0m，谷地冲洪积层厚约3.0～10.0m，全风化层厚约1.0～10.0m不等。节理裂隙不发育～发育。
⑨红砂岩：
沿线红砂岩主要分布于K0+000-K23+380段，岩性为第三系泥质粉砂岩，泥质粉砂岩为软化岩石。软化系数在0.5-0.6之间，耐崩解性指数86.4-97.4%，耐久性中等~较好。属I类红砂岩，失水易干裂，复浸水易崩解，饱和强度与干燥状态强度相差较大。
⑩花岗岩：
主要分布于K33+670-K36+550、安仁支线K33+100～K41+100段，出露岩性主要有中-细粒黑云母花岗岩、二云母花岗岩，坡体上花岗岩残积砂性土、全风化及强风化层厚度较大，且层厚变化较大，花岗岩残积砂性土、全风化层水稳性较差，抗冲刷能力弱，易崩解，液限一般较高，但自由膨胀率较小。
地质构造
（略）茶永红层盆地，耒阳至常宁湘南丘陵及衡阳红层盆地。沿线分布一系列北东向褶皱和断裂带。
（1）褶皱
①天源冲～船头街背斜，其中背斜核部为寒武系地层，翼部为泥盆系和石炭系地层，岩层倾角30-40°，线路段K26+000～K32+000段分布在褶皱的一翼部。
②白大塘～（略）K79+300～K85+300、C3K78+000～C3K87+470。
③烟溪～荫天背斜：走向北东，核部为泥盆系地层，翼部为石炭系地层，岩层倾角20°～35°，（略）K101+600～K103+800。
④四坵田～双源桥向斜：走向北西，核部为三叠系地层，翼部为二叠系地层，岩层倾角30°～55°，（略）K103+900～K107+650、C5K105+000～C5K107+000。
⑤梅子铺～陈家向斜：走向近南北，核部为三叠系地层，翼部为二叠系地层，岩层倾角25°～55°，（略）K107+650～K111+500、C5K107+000～C5K110+400。
（2）断裂
根据地质调（略）域地质资料，区内沿线发育断裂主要为北东走向，北西向断裂次之，（略）线的交角较大，（略）线平行，且路基靠近断层破碎带时，（略）基才有可能易引发边坡产生大规模坍塌，而区内发育的断裂F11、F12，与路线形成的交角分别为21°、24°，虽交角较小，（略）基开挖时不致于产生大规模坍塌及边坡失稳现象，在人为改变自然山坡的应力状态后，可能存在产生局部小规模的塌滑、崩塌或碎落现象，均可通过工程措施予以解决。（略）线工程影响小。
F1断层：倾向北东，倾角60°，在K2+580（略）斜交，（略）为填方段，覆盖层厚度较大，（略）影响不大。
F2断层：沿县道X035展布，地势较低，未见其构造痕迹，（略）域地质资料，该断层属于稳定断层。断层以右为寒武系下组（€1）、泥盆系中统跳马涧组（D2t）地层，断层以左分布石炭系下统大塘组（C1d）、泥盆系上统锡矿山组（D3x）、泥盆系上统佘田桥组（D3s），（略）在推荐线K27+080、K30+020多次相交，与A6比较线于A6K27+080、A6K30+060相交，其中K27+860-K28+060（略）基本沿F2展布，（略）影响较大，受其影响，岩体破碎，影响边坡的稳定及桥梁桩基型式、桩身长度。
F3断层：该断层处于泥盆系上统锡矿山组（D3x）与石炭系下统大塘组（C1d）的接触带上，在K28+580左侧80m处，未见其构造痕迹，（略）域地质资料，该断层属于稳定断层。因路线调整，（略）线较远，对路线影响不大。
F4断层：该断层处于寒武系下组（€1）与泥盆系中统跳马涧组（D2t）的接触带上，在推荐线K29+760（略）斜交，未见其构造痕迹，（略）域地质资料，该断层属于稳定断层。该断层处于（略），（略）影响不大。
F5断层：该断层位于石炭系下统大塘组（C1d），于推荐线K30+040（略）及F2断层斜交，未见其构造痕迹，（略）域地质资料，该断层属于稳定断层。该断层处于K30+115颜家冲大桥桥台侧，对该桥桩基型式、桩身长度有一定影响。
F6：近南北向，（略）K38+800，该路段范围内，露头较差，个别点强硅化、碎裂岩、碎裂花岗岩及块状石英岩，区域地质资料为正断层，近南北走向。
F7：北西西走向，（略）K42+500，硅化带宽约大于50m，宽0.5-2.0m，构造岩组成物为块状石英脉，强硅化碎裂岩，碎裂花岗岩等。
F8：近东西向，（略）K46+400于K46+685~K48+050段平行，硅化带大于1.0km，宽5-20m，构造岩组成物为块状石英岩，宽大于5.0m，西侧为坡残积粉质粘土。。
F9：130°∠50°，（略）K48+950，硅化带长大于500m，宽约0.5-200m，构造岩组成物块状石英脉，强硅化碎裂岩，碎裂花岗岩等。
F10：不清，（略）K73+000，该路线范围没见露头，（略）域地质资料和现场地质调查和地形地貌推测。
F11：走向北东42°，（略）K74+700，与路线夹角21°。
F12：走向北西310°，（略）K83+180，与路线夹角24°。
F13：走向北东21°，倾向南东，倾角30°～55°，（略）K84+370，与路线夹角65°。
F14：走向北西350°，倾向北东，倾角55°，（略）K101+920，与路线夹角78°。
F15：走向北东1°，（略）K103+890，与路线夹角83°。
F16：走向北西356°，（略）K106+320，与路线夹角88°。
F17：走向北东19°，（略）K108+360，与路线夹角65°。
（3）新构造运动
（略）线穿（略）地质、地貌和水系等调查，该路线走（略）新构造运动表现为差异抬升，（略）线工程影响小。
（略）主要工程地质问题
根据地质调查，区内主要不良地质现象有滑坡、崩塌、顺层边坡、岩溶。特殊性岩土主要为软土、高液限土。
（1）滑坡
根据现场调查结果显示，沿线崩塌发育，主要分布在岩性接触界线处，主要诱因为山体边坡或坡脚受到人工开挖切割或受水沟冲刷切割，地表的坡残积土层在雨水浸泡冲刷作用发生崩塌。
（2）崩塌
区内崩塌现象较发育，常见于地层岩性为砂岩、页（略）域，砂岩、页岩岩性抗风化能力总体较差，岩质较软～软，该类覆盖层较厚且含沙量较大，自稳能力较差，易发生崩塌，但大部分规模较小，且离线位有一定距离，（略）影响较小，对紧邻线位的可视实际情况可清理或采取防护措施。
（3）顺层边坡
根据地质调查，该类边坡在自然状态下总体的稳定性较好，坡面植被较稀松，多为杂草、少量灌木，一般地表覆盖残坡积物，土层厚度不一，下伏基岩多为页岩、砂岩，灰岩次之。这类边坡在人为扰动及雨水的作用下，易产生水土流失及沿岩土分界、层理、节理面产生崩塌或滑塌，且开挖形成的岩质边坡在受原生层理、节理裂隙发育的相互作用下，岩石破碎，坡面稳定性较差，易产生碎落及掉块，甚至崩塌，对路线工程存在一定的不利影响。
（4）岩溶
岩溶现象发育于碳酸盐类岩石中（如灰岩、白云岩等），地表多被土层覆盖，层厚不一，基岩面起伏，该类地层的岩溶发育程度一般为较发育～发育。经地表地质调查，地表未发现岩溶漏斗、落水洞、岩溶塌陷等较明显或具一定规模的岩溶现象，地表岩溶发育的表现形式主要为溶蚀、沟槽发育并充填黏性土，具垂直向发育的特点，覆盖层具下沉特点，土层一般具有上硬下软的特点，基岩面起伏为地表水入渗集中在岩土界面处提供了有利条件。
（5）软土
主要分布在沿线途径的水田、水塘及地势低洼易形成积（略）域，具体为淤泥、淤泥质土及软塑状的黏性土层，该类土层承载力低，压缩性高。
（6）煤层
该层多以夹层及透镜体形式出现在石炭系、侏罗系地层中出现，它具压缩性高，透水性中等，遇水易软化，抗剪强度降低，自稳能力差，易造成水土流失等特性。如遇该类地层，应根据不同的构造物的建设要求，提出相应的工程处理建议与措施。
（7）高液限黏土
经地表地质调查及结合现有地质资料，（略）K81+140～K81+800、K85+120～K88+650、K101+620～K103+890、C3K80+380～C3K87+470、C5K110+410～C5K110+810等路段地表分布的红褐色黏土层，具网纹状，初步判断为高液限黏土层（见下图），应通过取样试验进一步确定。
（8）红黏土
主要分布在灰岩、白云质灰岩和白云（略），厚度变化较大，厚4～15m。红黏土具失水收缩、开裂的特征，普遍具有弱膨胀性，遇水易软化、（略）基影响较大。
4.3地震
据《中国地震动（略）划图》（GB（略）），路线所经地域地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度0.05g，对应原地震基本烈度Ⅵ度，依据《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013)、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB（略）的规定，公路工程可采用简易抗震设防，但重要构筑物应考虑抗震设防。
5 交通、电力、通讯及其他条件
5.1（略）材料
本项目所（略）属丘陵地貌，主要有玄武岩、石灰岩、砂岩等，沿线石料丰富。路线沿线即有多家已开采加工的采石场，并已经给宁道、（略）材料。
本项目开工后，沿线采石场可（略）场需求增加设备生产各种碎石规格料以及片、块石供本项目使用。区域内工程用砂主要为灰岩机制砂，位（略）乡大坪里村，县道X203附近，规格齐全，规模适中。本地河沙，位于（略）县道X073附近，拟用作本项目石砂材料用。区内还分布有多家水泥厂家，能提供高质量的水泥，（略）面基层、底基层材料的使用要求。
5.2 运输条件
本（略）（略）、京深线、国道G108、省道S320、县道X320、县道X074（略）构成，路网整体等级一般。线位附近主（略）道X320、县道X074（略），整体运输条件较好。
6 工程规模
（略）线主线全长113.501km，共设桥梁34288.69m/94座，其中特大桥、大桥33613.59m/85座，中小桥675.1m/9座，隧道632m/1座；桥隧比例为31.05％；互通立交12处，（略）连接线、导子连接线、敖山连接线共计16.154km。
安仁支线全长40.235Km，共设桥梁11796.8m/24座，其中特大桥、大桥11604.0/22座，中小桥192.8/2座；桥隧比例为29.32％；互通立交3处，（略）1处、（略）各1处。另设安仁东互通连接线1.218km。
（略）面。设置完善的交通安全、服务和管养设施，全线设置茶陵、枣市、牌楼、安仁、导子、敖山、耒阳（（略））、烟洲、蓬塘、安仁东共10个收费站，养（略）3处（安仁、耒阳、安仁东收费站）。
本项目房建设施、桥梁、隧道建设规模如下：
 
房建设施建设规模一览表
 
（略）
单位：（略）
收费车道
建筑面积(㎡)
备注
1
茶陵南匝道收费站
3入3出
2580.42
（略）政
2
枣市匝道收费站
3入3出
1350.96
3
枣市（略）
896.04
双侧
4
（略）匝道收费站
3入3出
1350.96
5
安仁匝道收费站
3入3出
4083.14
含养（略）、路政
6
安仁（略）
11499.42
双侧
7
导子匝道收费站
3入3出
1350.96
8
浔江（略）
896.04
双侧
9
熬山匝道收费站
3入3出
1350.96
10
耒阳（略）
9158.06
双侧
11
耒阳匝道收费站
3入3出
9510.24
（略）、隧道管理站、养（略）、路政用房
12
烟州匝道收费站
3入3出
1350.96
13
烟州（略）
896.04
双侧
14
蓬塘匝道收费站
3入3出
1350.96
15
雄冲坳隧道变电所
288.17
含消防水泵房
小计
47913.33
1
安仁北（略）
837.08
双侧
2
安仁东（略）
8039.7
双侧
3
安仁东匝道收费站
3进3出
6774.244
含养（略）、交警营地
小计
15651.024
合计
63564.354
注：以上为初步设计数据经供参考，实际设计建筑规模按照经茶常项目股东会通过的沿线房建设施管理运营设置方案进行调整（安仁（略）（略）（略）合并建设、耒阳（略）和浔江（略）合并建设、安仁东（略）和安仁北（略）合并建设）。
 
 
桥梁一览表
 
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
1
孟塘枢纽互通主线桥
左右幅
K0+406.3
2*40T梁
95.5
2
孟塘枢纽互通主线桥
左幅
ZK1+329.4
40+5*30+40+7*30+(40+40+40+30)+5*30+(2*40)+22*30T梁+小箱梁
1487.5
右幅
YK1+331.93
40+5*30+40+7*30+(30+35+40+40)+4*30+(2*40)+23*30T梁+小箱梁
1482.5
3
下长岭水库大桥
左右幅
K2+875
10*20小箱梁
206
4
下长岭大桥
左右幅
K3+249
11*20小箱梁
226
5
茶陵互通主线桥
左右幅
K3+740
14*30T梁
427
6
茶陵互通主线桥
左右幅
K4+855
16*30T梁
487
7
塘富村1号大桥
左右幅
K5+356
12*20小箱梁
246
8
塘富村2号大桥
左右幅
K5+903
11*30T梁
337
9
溪里下大桥
左右幅
K6+580
16*30T梁
487
10
枣市（略）主线桥
左右幅
K8+904
9*20小箱梁
186
11
大安方大桥
左右幅
K10+455
8*20小箱梁
166
12
兰家里大桥
左右幅
K11+313
10*20 小箱梁
206
13
管塘下大桥
左右幅
K12+201
16*20小箱梁
326
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
14
虎形大桥
左幅
ZK13+688
5*30+40+40+25+15*30T梁
712
右幅
YK13+688
5*30+25+40+40+15*30T梁
712
15
枣市互通主线桥
左右幅
K15+310
11*20小箱梁
226
16
罗家大桥
左右幅
K15+923
13*30T梁
397
17
上新塘大桥
左右幅
K20+418
14*20小箱梁
286
18
新塘特大桥
左幅
ZK21+853
19*30+(20+3*30)+28*30T梁
1527
新塘特大桥
右幅
YK21+853
18*30+(3*30+20)+29*30T梁
1527
19
（略）互通主线桥
左幅
ZK23+724
8*20小箱梁
166
右幅
YK23+744
10*20小箱梁
206
20
永乐江特大桥
左右幅
K25+097
32*30+22*40T梁
1854
21
马古堰1号大桥
左幅
ZK26+674
(30+30+30+20)+5*30T梁
267
右幅
YK26+674
(20+30+30+30)+5*30T梁
267
22
马古堰2号大桥
左右幅
K27+362
29*30T梁
877
23
颜家冲大桥
左右幅
K29+84
5*30T梁
157
24
枫树下大桥
左右幅
K31+722
9*40T梁
368
25
安仁互通主线桥
左右幅
K32+598
13*30T梁
397.04
26
安仁互通主线桥
左右幅
K33+156
4*30T梁
135.04
27
荷叶滩大桥
左右幅
K34+402
6*30T梁
187
28
安仁（略）主线桥
左右幅
K36+154
5*30T梁
157.08
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
29
安仁（略）主线桥
左右幅
K36+940
2*40T梁
88
30
金钩湾大桥
左幅
ZK35+212
8*40T梁
328
右幅
YK35+192
9*40T梁
368
31
吴古大桥
左幅
ZK37+312
6*30T梁
187
右幅
YK37+327
5*30T梁
157
32
华王枢纽互通主线桥
左幅
ZK38+193
16*30T梁
487.04
右幅
YK38+178
17*30T梁
517.04
33
华王枢纽互通主线桥
左右幅
K39+109
3*30+(35+50+35)+3*30T梁
307
34
梨冲大桥
左右幅
K40+489
10*30T梁
307
35
枫木冲大桥
左右幅
K40+949
9*30T梁
277
36
下湾大桥
左右幅
K42+003
18*40T梁
728
37
朱坡垄大桥
左右幅
K43+138
12*30T梁
367
38
茶湾里大桥
左右幅
K44+165
12*40T梁
488
39
小溪垄大桥
左右幅
K44+739
8*30T梁
247
40
垅上大桥
左右幅
K47+601
9*30T梁
277
41
谭里冲大桥
左右幅
K48+887
7*30+10T梁
223.5
42
洞中村大桥
左右幅
K50+375
21*40T梁
848
43
黄家冲大桥
左幅
ZK52+164
9*30T梁
277
右幅
YK52+149
8*30T梁
247
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
44
导子互通主线桥
左幅
ZK52+726
19*30T梁
577.04
右幅
YK52+711
18*30T梁
547.04
45
导子互通主线桥
左右幅
K53+410
3*30T梁
97
46
肥冲中桥
左右幅
K54+194
3*30T梁
97
47
扶冲大桥
左右幅
K54+852
6*40+6*30T梁
427.50
48
柳山里大桥
左幅
ZK56+575
16*30T梁
487
右幅
YK56+605
18*30T梁
547
49
浔江大桥
左右幅
K57+343
5×32+10×30+5×32+10×30T梁
927
50
流地冲大桥
左幅
ZK58+828
7×30T梁
217
右幅
YK58+828
7×30T梁
217
51
雄樟村中桥
左幅
ZK60+948
1×20小箱梁
32
右幅
YK60+971.2
1×20小箱梁
32
52
石壕里大桥
左幅
ZK62+312
8×30T梁
247
右幅
YK62+297
9×30T梁
277
53
石塘下大桥
左右幅
K62+903
8×30T梁
247
54
落仙庙大桥
左右幅
K63+943
7×30T梁
217
55
样里冲大桥
左右幅
K66+462
10×30T梁
307
56
明星村大桥
左右幅
K67+362
14×20小箱梁
286
57
敖山互通主线桥
左右幅
K68+138
4×30T梁
127
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
58
龙子背大桥
左右幅
K70+328
20×30T梁
607
59
老屋湾大桥
左右幅
K70+900
13×20小箱梁
266
60
大市枢纽主线桥
左幅
ZK72+094
30+56+30+32+30+4×32+2×30钢箱梁+T梁
373
右幅
YK72+087?
30+56+5×32+4×30钢箱梁+T梁
373
61
黎家冲大桥
左右幅
K73+227
16×30T梁
487
62
老屋中桥
左右幅
K73+649
1×20小箱梁
32
63
来水特大桥
左右幅
K74+436
4×30+(70+130+70)+25×30连续钢构+T梁
1147
64
上里铺大桥
左右幅
K78+339
10×30T梁
307
65
东支干渠大桥
左幅
ZK78+910
3×40T梁
128
右幅
YK78+894
3×40T梁
128
66
虎眼冲大桥
左右幅
K79+921
19×30T梁
577
67
（略）跨线桥
左右幅
K81+430
7×30T梁
217
68
G107跨线桥
左幅
ZK82+151
37+40+40+5×30T梁
274.50
右幅
YK82+151
40+40+37+5×30T梁
274.50
69
来阳互通主线桥
左右幅
K82+795
20+21+20小箱梁
67
70
三益圩大桥
左右幅
K84+580
16×30T梁
487
71
G107改线桥
左右幅
K85+474
3×30T梁
97
72
（略）跨线桥
左右幅
K86+439
4×30+2×65+3×30T构+T梁
347
73
京广高铁跨线桥
左右幅
K87+165.6
(35+60+35)+4×40+17×30 连续梁+T梁
806.15
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
74
里必冲大桥
左右幅
K89+479
6×20小箱梁
126.50
75
黄泥冲大桥
左右幅
K89+894
7×30T梁
217
76
大通大桥
左右幅
K91+859
6×20小箱梁
126
77
坛下河大桥
左右幅
K92+390
13×30T梁
397
78
鸭婆塘大桥
左右幅
K93+077
9×20小箱梁
186
79
茅岭上大桥
左右幅
K94+794
7×20小箱梁
146
80
老屋杨家中桥
左右幅
K97+517
1×20小箱梁
30
81
舂陵水大桥
左右幅
K98+077
9×40+10×30T梁
667.50
82
烟洲互通主线桥
左右幅
K99+120
2×30T梁
68.25
83
伍家冲大桥
左右幅
K99+755
6×30T梁
187
84
燕窝塘大桥
左右幅
K100+700
12×30T梁
367
85
羊角塘大桥
左右幅
K101+288
11×20小箱梁
226
86
夏家大桥
左右幅
K103+875
15×30T梁
457
87
毛院村大桥
左右幅
K105+281
10×30T梁
307
88
曾家冲大桥
左右幅
K106+331
17×30T梁
517
89
水口村大桥
左右幅
K106+955
6×20小箱梁
126
90
水口杨家大桥
左右幅
K107+633
13×30T梁
397
91
莲塘互通主线桥
左右幅
K109+765
1×40T梁
48
92
蓬塘1号大桥
左右幅
K110+978
30×30T梁
907
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
93
蓬塘2号大桥
左右幅
K111+724
7×20小箱梁
146
94
安仁支线五峰大桥
左右幅
K2+706
27×30T梁
817
95
安仁支线存养大桥
左右幅
K4+187
10×30T梁
307
96
安仁支线五丰大桥
左右幅
K5+648
22×30T梁
667.16
97
安仁支线双泉大桥
左右幅
K8+325
28×30T梁
847
98
安仁支线金子盆1号大桥
左右幅
K10+610
12×30T梁
367
99
安仁支线金子盆2号大桥
左右幅
K11+688
10×30T梁
307
100
安仁支（略）中桥
左右幅
K12+695
2×20小箱梁
47
101
安仁支线排山大桥
左右幅
K20+280
6×40T梁
248.16
102
安仁支线稻田公园特大桥
右幅
YK22+626
(6x30)+(4x40)+(13x30)+(21x40)+(7x30)+(4x40)+(9x30)+(3x40)+(9x30)+(4x40)+(41x30)T梁
3998.04
安仁支线稻田公园特大桥
左幅
ZK22+626
(5x30)+(4x40)+(14x30)+(21x40)+(7x30)+(4x40)+(9x30)+(3x40)+(9x30)+(4x40)+(41x30)T梁
3998.04
103
安仁支线洋际大桥
左右幅
K29+725
6×30T梁
187.16
104
安仁支线裕安山大桥
左右幅
K31+763
5×30T梁
157.16
105
安仁支线宜阳河大桥
左右幅
K32+932
21×40T梁
848.16
106
安仁支线山田冲大桥
左右幅
K33+907
6×30T梁
187.16
107
安仁支线柳田大桥
右幅
YK34+995
7×30T梁
217.16
左幅
ZK34+980
6×30T梁
187.16
（略）
桥梁名称：（略）
分幅
（略）桩号
孔数及跨径(孔-米)
桥梁全长(米)
108
安仁支线田冲大桥
左右幅
K35+645
9×30T梁
277.08
109
安仁支线新垅大桥
左右幅
K36+373
10×30T梁
307
110
安仁支线南坪大桥
左右幅
K37+483
16×30T梁
487
111
安仁支线莽山大桥
左右幅
K38+350
6×30T梁
187.16
112
平水互通匝道桥
右幅
YK1+148
9×30T梁
277.00
左幅
ZK0+731
11×30+(40+60+40)T梁+钢箱梁
477.5
113
平水互通匝道桥
右幅
YK1+533.194
(30+48+30+25)+4x40现浇箱梁+T梁
300.5
左幅
ZKO+256.143
4x40+(25+30+48+30)现浇箱梁+T梁
300.5
114
平水互通武深主线桥
左右幅
WSK103+700
3×16空心板
52.86
115
安仁东互通东周中桥
左右幅
K15+886.5
3×30T梁
97
116
安仁东互通跨线桥
左右幅
K16+474.5
3×30T梁
97
117
华王互通蔡谷垅大桥
右幅
YK38+980
5×30T梁
157
左幅
ZK38+980
6×30T梁
187
118
华王互通梭罗大桥
左右幅
K39+312
7×30T梁
217
隧道一览表
隧道名称：（略）
（略）
长度(m)
雄冲坳隧道
K60+182-K60+836
621
K60+209-K60+836
648
以上工程内容仅供参考，具体以批复施工图设计为准。
 
7 工程描述
本项目施工采用自行建设模式，（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略）承担。
 
[①]本段规定仅适用于根据《（略）工程从业企业资质名录的通知》（（略）字〔2011〕114号）要求，招标人：（略）
[②]单位：（略）
[③]控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位：（略）
[④]管理，是指不具有出资持股关系的其他单位：（略）
[⑤]（略）下载/获取：（略）
[⑥]所有否决投标的条款标明*号。未标明*号的条款不得作为否决投标的条款。
[⑦]“评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人：（略）
[⑧]具体数值由招标人：（略）
湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）（略）项目机电施工图勘察设计第SJJD04标段招标公告.doc
湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）（略）项目机电施工图勘察设计第SJJD04标段招标公告.doc