乌兰木伦铁路专用线一道、二道工程

建设项目基本信息
项目名称：（略）
建设性质新建环评文件类型报告表
行业类别（分类管理名录）132-新建、（略）行业类别（国民经济代码）G5320-铁路货物运输
项目类型污染影响类工程性质非线性
建设地点：（略）
环评文件审批机关鄂尔（略）
环评批复时间（略）
（略）（略）131659T001U排污许可批准时间
项目实际总投资(万元)1980.5项目实际环保投资(万元)213.6
验收监测(调查)（略）验收监测(调查)报告编制机构社会信用代码（或组织机构代码）（略）MA0NRT1L2U
运营单位：（略）
（略）验收监测单位：（略）
竣工时间（略）验收监测时工况无
调试起始时间调试结束时间
验收报告公开起始时间（略）验收报告公开结束时间（略）
（略）站（略）.html自验信息提交时间（略）
表1水污染治理设施
表2大气污染治理设施
表3噪声治理设施
（略）设施名称：（略）
1声屏障《声环境质量标准》（GB（略））声环境敏感点一侧已建设安装185m长、3.5m高声屏障敏感点监测结果表明：昼间噪声值为51—55dB（A），夜间噪声值为42—46dB（A），满足《声环境质量标准》（GB（略））2类及4b类标准。达标
表4地下水污染治理设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
1强化废水处理与回用。铺轨基地设沉淀池，对施工废水沉淀处理后，用于场地抑尘；运营期生活污水依托盛邦洗煤厂污水处理站处理，全部用于抑尘，不得外排。施工现场产生的生产废水主要污染物为泥砂，在施工现场设置简易沉淀池，沉淀后上层清水用于场地泼洒抑尘，（略）基建设，施工废水不外排；施工期间产生的人员生活污水主要污染物为SS、COD、NH3-N等，依托盛邦洗煤厂现有污水处理站处理；员工生活污水依托盛邦洗煤厂污水处理站处理后，达到《城市污水再生利（略）杂用水水质》（GB/T（略））城市绿化、道路清扫水质标准，全部用于抑尘，不外排。是
表5固废治理设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
1认真落实《报告书》提出的固废污染防治措施。运营期固体废物主要为车站职工生活垃圾，车站均设有垃圾桶集中收集生活垃圾，定期清运，交地方环卫部门统一处理。营运期固废主要为职工生活垃圾，（略）调度，均设有垃圾桶集中收集，定期清运，交环卫部门统一处理；项目全线不设机务段、车辆段，（略）集团进行。项目全线无生产固废产生。（略）环保的宣传力度，增强管理单位：（略）
表6生态保护设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
1强化环境风险防范。制定环境风险应急预案，落实环境风险事故防范措施，提高事故风险防范和污染控制能力已编制突发环境事件应急预案，并在当地环保部门备案。是
表7风险设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
1加强施工期生态保护和恢复措施。严格按照设计要求施工，尽可能缩小施工活动范围，（略）基高度、道路纵坡设计、路段土石方平衡设计工作，（略）基开挖的土石方，以减少土石方调运量；临时占地在施工结束后，尽快进行绿化工作，恢复其原有功能；（略）基回填，施工期产生的废水和固体废弃物须集中收集后统一处置，不得外排。（略）延长线及装车塔前交叉渡线未建设，铁路专用线一道（3.892km）、二道（4.07km）工程已于2010年12月建设完成，本项目验收调查时临时占地工程均已于2011年6月完成清理，并进行了植被恢复，路基边坡坡面采用六边形混凝土空心块内种紫花苜蓿防护及水泥砂浆砌片石拱型骨架护坡，骨架内种紫花苜蓿防护，植被复垦面积为1.26hm2，复垦率为100%；铺轨基地、表土临时堆场按6:3:1的比例混合撒播沙打旺、草苜蓿、紫花苜蓿草籽，植被复垦面积共1.26hm2，复垦率为100%；施工便道按6:3:1的比例混合撒播沙打旺、草苜蓿、紫花苜蓿草籽，植被复垦面积为0.9hm2，复垦率为100%。涵洞工程混凝土废渣，（略）基填方；铺轨基地含泥废水排入沉砂池进行土石沉淀，沉淀后泥浆水循环利用场地抑尘，（略）基施工填方。是