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关于万福路(经三路—芜宣大道)、民航花苑支路(万福路—永泰路)设计方案文本批后公开

所属地区:安徽 - 芜湖 发布日期:2024-02-04
所属地区:安徽 - 芜湖 招标业主:登录查看 信息类型:招标公告
更新时间:2024/02/04 招标代理:登录查看 截止时间:登录查看
获取更多招标具体信息:187-8889-8240

项目名称:(略)
项目位置:(略)(略)
具体内容详见附图
一、工程概况
1、(略)

(略)(略)一均
妈兹大道
(略),两条均为(略)
鸠兹大道
芜宣大道
终点:芜宣大道
(略),东至芜宣大道,全长约
起点:(略)
(略)
港城大道
890米,规划(略)支路,道路红线宽18米。

(略)
(略)(略),路
(略)
起点:(略)
(略)
线全长约440m规划(略)支路,道路红线
(略)
宽18米。
(略)
2、项目背景
(略)
为配合(略)内发展,随着招商引资的
终点:(略)
芜宣大道
持续增加,(略)无法满足(略)
(略)
(略)
的交通出行,(略)等配套设施急需完善。
港城大道
本次项目的建(略)网交通量分布更
合理,有利于带动沿线土地开发利用,提高
(略)
(略)
市政基础设施水平。
芜宣大道
高压廊道
一、工程概况
2、规划解读
根据(略)KZ02-04/05/09/10/11/12地块
鸠兹大道
(芜宣大道周边地块)控制性详细规划地块图则:
兹大道
KZ(略)
KZ(略)
M1
(略)两侧为中小学教育用地及居住用;
KZ(略)
KZ(略)
M1
R2
R2

27.55
(略)(略)
(略)两侧均为居住用地。
25.4
27.5
(略)
KZ(略)
(略)

KZ(略)
M1
北部范围现状(略)
功能定位:

KZ(略)
KZ(略)
M1
(略)
KZ(略)
R2
R2
(略)(略)
万福(略)域东西向重要交通环线,以服务交通功
A33
26.1
(略)
KZ(略)
(略)
KZ(略)
能为主,与周边的(略)域功能契合。
M1
KZ(略)
KZ(略)
M1
港城大道
民航花苑支(略)域南北向交通环线,位于居住用
R2
25.0
R2
(略)
)2
-05
(略),以服务公共设施为主,(略)均可定义
(略)
KZ02-
Z(略)
:A51
(略)
KZ(略)
芜宣大道
KZ(略)
KZ(略)
KZ(略)
M1
M
中部范围现状高
R2
R2

(略)
(略)(略)
KZ(略)
M1
航空四
KZ(略)
航空零部
九子湖公园
KZ(略)
(略)
M1
Z(略)
R2
R2
A33
(略)
KZ(略)
A31
图例
图示
一类工业用地
(略)
A1
行政办公用地
(略)
村委会
S41
芜宣大道
A31
中小学用地
九年一贯制学校
A33
高等教育用地
(Z(略)
(略)
A51
医疗用地
82
幼儿园
商业服务业设施用地
G2
高中

01/0
绿地
■■
北我
规划竖向
54
U12
供电用地
27.55
2
二、道路工程
4、道路纵断面设计((略)
纵断面设计原则:
纵断面设计
纵断面设计为保证行车安全、舒适,纵坡宜缓顺,起伏不宜
(略)纵断面设计时充分(略)域的场地土方平衡,使路基填
频繁;纵断面设计应综合考虑土方平衡,(略)基填挖高度,合
挖量控制在合理范围,减少工程减少成本,同时根据规范要求的最
(略)面设计标高,节约工程费用;应对沿线地形、地下管线、
小排水纵坡以及最小坡长进行调整,确保行车安全、舒适,地面水
地质、水文和排水要求综合考虑;考虑非机动车的爬坡能力;考
和未来场地用户污水能顺畅排出。(略)竖向
(略)的顺接;做好平面线形和纵断面
影响较大,与本工程相关的3(略)交叉口标高均在25.53-27.50
线形的组合设计,避免不适当的组合;在满足控制标高要求的前
米之间,综合考虑上述因素后,对该工程进行了合理拉坡。
提下,(略)沿线地形的变化,减少对植被和生态环境的破坏。
纵断面共5个变坡点(不包括起始点),其中3处凸曲线(最
本次纵断面设计主要从一下几个方面考虑:
小竖曲线半径为3500m),2处凸曲线(最小竖曲线半径为
a(略)使用功能,其技术指标均应满足
4000m)。目的是充分考虑现状场地两侧标高及起始点标高。
30km/h的要求;
(略)的高程影响,道路
b.交叉口原则上采用规划控制标高(已建按现场实测为准);
竖向设计标高确定在25.53-27.50米之间,工程完工后有利于项目
c.从区域地形来看,地形起伏不大,因此在考虑上述控制标高的
沿线场地的开发和利用。(略)建成后的综合效益。
前提下应注意场地内的土方平衡。
d.(略)纵坡的时候,(略)做好衔接。
e(略)域下地下水位较高,(略)积水情况。
二、道路工程
5、道路横断面设计((略)
推荐方案:(略)形式
(略)形式,道路无绿化带,仅设置行道树,机动车道采用双向两车道,具体的断面布置为((略)灯仅为示意):
18.0m=人行道3.0m+车行道12.0m+人行道3.0m
000+0X
088+0
(略)红线
(略)红线
(略)线
3.00
12.00
3.00
人行道
车行通
人行通
18.00
(略)标准横断面图
二、道路工程
10、道路透视图((略)
小麦牛肉面
原文图片下载4
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