中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段关于车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包公开竞争性谈判采购公告采购公告

（略）昆明北车辆段关于车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包公开竞争性谈判采购公告
（略）：KBL-TP-JS-2024-20
1.采购条件：
（略）批准实施，采购人：（略）
2.项目概况与采购内容：
2.1项目概况：昆明北车辆段车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包。
2.2采购内容：昆明北车辆段车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包，1个包件（详见附件1）。
3.报价人资格要求：
3.1资格要求：详见附件1。
3.2资格审查方式：（略）
3.3本次采购项目不接受联合体。
4.谈判文件的获取：（略）
4.1凡有意参加谈判采购的报价人，（略）（https://（略））自行下载采购文件，同时将报名表（附件2）发至联系人：（略）
4.2采购文件每套售价见附件1。
5.报价文件的递交：
5.1报价文件递交的时间为：2024年5月22日8时50分至9时00分，递交报价文件的截止时间为2024年5月22日9时00分，地点：（略）
6.谈判时间和地点：（略）
本项目定于2024年5月22日9时00分（北京时间）开始谈判，（略）会议室。届时请报价人委托代理人和有关人员出席，凡在规定时间未能参加视为弃权。
7.发布公告的媒介
（略）（https://（略））上发布。
8.联系方式：（略）
采购人：（略）
单位：（略）
开户银行：中国工商银（略）牛街庄支行
（略）：（略）（略）
方式：（略）
（略）上银行汇款信息如下：
单位：（略）
开户银行：中国工商银（略）牛街庄支行
（略）：（略）（略）
备注栏注明：昆明北车辆段车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包谈判保证金

（略）昆明北车辆段
日期：2024年5月16日
附件1：
昆明北车辆段车轴成型磨床增加客车加工功能业务外包采购附表
（略）
包件名称：（略）
（略）
采购人：（略）
报价人资格条件
谈判文件售价（元）
1
昆明北车辆段车轴成型磨床增加客车加工功能
A01
（略）昆明北车辆段
1.具有独立的法人资质，在中华人民共和国境内依法注册，具备增值税一般纳税人资格,并能开具符合需方税率要求的增值税专用发票，经营范围符合要求，无不良销售记录。
2.需增加功能的车轴成型磨床为原装进口设备，为保证设备功能增加后实现与用户工艺线布局的无缝对接，满足现场既有加工功能及客车车轴加工功能，投标人应为具有本次询价设备同功能设备的研发、设计、生产、大修企业，且其生产的车轴成型磨床应通过国铁集团（（略））（略）组织的技术审查，投标人须提供一台及以上的客车车轴成型磨削功能增加业绩证明（合同PDF扫描件），并提供至少一台签盖公章的运用情况良好用户证明（PDf扫描件）。
3.供应的产品及同类产品不在国家、原铁道部、（略）通报整改期限内，满足国家、行业安全生产经营的有关规定，未被国家、原铁道部、（略）暂停或取消投标资格。
4.未在“信用中国”网站（（略）.cn）中被列入失信被执行人名单，（略）（（略）.cn）中被列入严重违法失信企业名单，（略）工程建设失信行为“黑名单”，应邀人及其法定代表人、拟委派的项目经理：（略）
5.满足国家、国铁集团、行业生产的有关规定和资质要求，接受国铁集团信用评价管理。
0.00
附件2：

采购产品技术要求和主要技术参数（既有车轴轴颈数控成型磨床增加客车加工功能项目）
一、项目组成：
项目由对既有车轴轴颈数控成型磨床增加客车加工功能整治和车轴对中安全缓存装置整治构成。
二、实现目标：
2.1对既有车轴轴颈数控成型磨床增加客车加工功能整治。使用设备具备客、货车轴轴颈、轴颈根部圆弧、防尘板座等的外圆、端面、圆弧一次成型磨削功能，提高客车车轴磨削质量，消除车轴加工质量不良安全隐患。
2.2对磨床上、下料进行安全整治。增设车轴对中安全缓存装置，（略）各型车轴在车轴磨削设备前的防掉落安全缓存、步进传输及防撞抓取，消除昆明北车辆段现有的机械手在该缓存架上不能自动对中、抓取后不能保证加工设备上下料安全隐患。
三、适用工件类型：
3.1车轴轴颈数控成型磨床整治后，适应RD3A及RD3A1型车轴轴颈成型磨削加工。
3.2车轴对中安全缓存装置主要参数要求如下：
（略）满足车轴长度范围：1800～2400mm。
（略）满足轴身直径范围：150～220mm。
（略）满足轴颈直径范围：100～190mm。
（略）满足车轴最大重量：400kg/根。
（略）输送线高度：大于700mm(V型支撑Φ（略）到地面距离)，根据现场使用要求最终确定。
（略）输送线定位精度：±3mm。
（略）车轴对中定位精度：±1mm。
（略）可存放车轴数量：大于6根。
（略）外形尺寸（长×宽×高）：根据现场（略）域确定。
四、设备适用环境：
4.1电源电压：AC380V（±15%）频率：50Hz（±2%）。
4.2风压：0.4～0.6MPa。
4.3环境温度：-5℃～45℃。
4.4相对湿度：≤90%。
五、安全整治主要内容：
5.1车轴轴颈数控成型磨床整治。
（略）增加RD3A及RD3A1型车轴一次成型磨削加工程序，对金刚石砂轮修整机构进行程序编制。
（略）配置适应RD3A、RD3A1型车轴C型方案和E型方案磨削的砂轮各一块。
（略）配备新增砂轮对应的法兰及配重块各一套。
（略）增加对客车RD3A及RD3A1型车轴轴颈、轴颈根部圆弧、防尘板座等的外圆、端面、圆弧一次成型磨削功能。
（略）完成整治后厂家负责安排人员进行程序调试，实现与既有或新增机械手、上下工序缓存装置进行安全联控，车轴试磨运用考验。
5.2车轴对中安全缓存装置，主要由支架、传输装置、尼龙保护垫板、自动对中装置组成，各部份功能如下：
（略）支架。支架是指车轴输送线的主框架结构部分，输送线的其余部件都安装在支架上。应采用优质型材焊接而成，结构紧凑、牢固，外表面需进行防锈处理，并可根据用户的要求进行颜色喷涂。
（略）传输装置。传输装置需采用链轮链条传动结构，由带减速机的电机驱动、精准定位，设置有车轴上料位并可与传输线和既有机械手或运输车联控感知有无车轴，并进行输送联控。
（略）尼龙保护垫板。根据各车轴轴身尺寸特点，输送线支撑在车轴的轮座或轴身部分，并可保证前后轴间有足够空间。在与车轴接触部分采用尼龙托块，且高于输送链条的金属部位，保证输送过程中不会与车轴的轮座及轮座圆弧等处发生碰撞，利于车轴的平稳输送并防止磕碰。
（略）自动对中装置。在输送线的上料端设置车轴对中机构，对中机构将车轴对中，便于机械手抓取，在加工机床及机械手的配合下实现车轴自动上料，与车轴接触的部分都采用优质耐磨的尼龙材料来避免损伤车轴，装置可感知车轴的有无及与传送链自动联动。
（略）（略）。（略）为各动作提供动力电源，并控制各部件按需要顺序动作，保证机床上下料可精确、可靠的定位，并安全运行。（略），（略）交互，实现与机械手的安全连锁。
六、验收：
6.1轴颈数控成型磨床增加客车加工功能整治及车轴对中安全缓存装置验收在订货方现场，供货方和订货方共同参与下进行，根据整治及装置的技术及功能要求，机床按生产节拍上料下料装卡定位和对10根RD3A或RD3A1车轴的一次成型磨削，工件磨削尺寸应符合车轴图纸要求为合格。
6.2验收合格后，双方签署终验收纪要，验收结束。
6.3如发生以下情况，则验收失败：
（略）在设备验收过程中，设备出现严重故障，影响到了用户生产，且不能在3天内排除故障。
（略）在设备验收过程中，不能达到工艺要求。
（略）设备验收失败后，双方可协商解决。当设备出现重大问题，严重影响生产，买方有权向卖方提出中止双方的合约关系。如果因设备原因造成买方生产不能正常运行，给买方造成较大经济损失，买方还有权向卖方提出索赔。
七、质量保证：
7.1质量保证及维修。设备增加能功及缓存装置在正式验收后，质保期为一年。卖方应在收到用户故障信息后2小时内做出反应，能12小时内到现场进行故障处理，故障不排除，人员不撤离。
八、包装及运输：
8.1配件包装箱应用新的坚固的材料制造，适用长途运输、防潮、防锈、防震、防粗暴装卸，适于陆运和整体吊装，并注明起吊位置，起吊重量及重心位置。
8.2运输方式：（略）
九、交货期及交货地点：（略）
9.1交货期：2024年7月30日前。
9.2交货地点：（略）
十、其它要求：
10.1整治及缓存装置方案必须通过双方人员共同协定并由供货方出具最终方案、图纸等，经双方签字后方可进行整治。期间不得改变机床的功能、性能及各项技术规格参数等，如需调整其它设备的加工尺寸需经用户同意。
10.2所有整治及提供的配件均需为新品并保证性能良好、质量可靠，砂轮须满足国家行业技术条件或标准规定。
10.3项目的上下料将涉及到与既有的车轴全自动输送线联接配合事宜，拟投标人可自行到设备安装现场进行勘查调研形成与用户自动生产线、上下料装置无缝连接的具体方案，费用自理。
10.4拟投标人应充分考虑本项目实施期间可能发生的一切费用，并承担由此而带来的风险。凡拟投标人在报价中未列的项目或遗漏项目，招标人：（略）
10.5如本技术条件中涉及到专利技术，卖方应提供相关专利证明或使用授权，如涉及侵权，后果由卖方承担一切后果。

（以下无内容）