第三师图木舒克市~巴楚县公路竣工环境保护验收调查表

第三师图木（略）竣工环境保护验收调查表公示说明
2024年4月30日，第三师图木（略）公路建设项目管理处组织召开“第三师图木（略）”竣工环境保护验收调查表评审，验收工作组由建设单位：（略）
第三师图木（略）竣工环境保护验收调查表见附件1，验收意见见附件2，其他需要说明的事项见附件3。
2024年4月30日，第三师图木（略）公路建设项目管理处在图木（略）组织召开了第三师图木（略）~（略）公路建设项目竣工环境保护验收会议。验收组由建设单位：（略）
验收组通过资料调查了第三师图木（略）~（略）公路建设项目环境保护设施的建设和运行情况，听取了建设单位：（略）
一、项目基本情况
（一）建设地点：（略）
第三师图木（略）～（略）公路位于图木（略）和（略）境内，起点位于第三师图木（略）与小海子西街交叉口处，地理坐标为东经78°59'26.594"，北纬39°52'15.780"，路线由东向西布线，途径两峰山检查站、恰尔巴格乡、多来提巴格乡，终点接（略）交叉口处，终点地理坐标为东经78°33'59.447"，北纬39°47'10.807"。线路全长为38.631km，（略）。
（二）建设过程及环保审批情况
本项目2021年8月23日取得兵团交通局《关于第三师图木（略））。
本工程于2022年7月开工，2023年10月建设完成，2024年1月投入试运行。
（三）投资情况
本工程总投资74401.09万元，其中环保投资为435万元，环保投资占比0.58%。
（四）验收范围
第三师图木（略）~（略）公路建设情况以及生态环境保护措施落实情况。
二、工程变动情况
通过查阅工程设计、施工资料、工程监理资料和相关协议、文件，对比环评报告本项目实际建设和环评相比，工程建设内容未发生较大调整。
根据环保部文件《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号），（略）建设项目重大变动清单（试行），（略）长度及车道数或设计车速未进行调整变化，线路走向没有变化，没有新增声环境敏感点及穿越和邻近各类（略）。工程建设内容的未发生重大变动。
三、环境保护措施落实情况：
（一）施工期
1.废水
本工程施工期对水环境的影响源为预制场、拌合站产生的废水和生活废水。施工单位：（略）
2.废气
对环境的空气影响主要来自机械尾气排放、沥青拌合产生的沥青烟、施工扬尘。通过采取施工场界设置围挡、对建筑材料轻装轻卸、不露天堆放、分区域进行施工并及时回填、施工场地定期洒水降尘、车辆加盖篷布、大风天气停止施工等一系列管理措施后，有效减少了施工扬尘对空气的影响，同时由于项目施工期持续时间短，施工扬尘对环境空气没有造成明显影响。本工程在施工过程中严格执行环评提出的废气控制措施、国家相关扬尘防治的规定，以确保将扬尘的影响降至最低。目前施工已经结束，环境影响已经消除。
3.噪声
施工期的工作量较大，机械化程度高，由此而产生的噪声对周围800m区域范围有一定的影响，但施工噪声影响是短期的、暂时的。项目施工期间选用低噪声的施工机械和工艺，定期保养机械，（略）机械维持其最低声级水平；合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少工人接触高噪音的时间；施工期间合理安排施工活动，通过限制车速和禁止鸣笛来降低交通噪声的影响程度；加强对施工人员管理，施工期间设置专人对噪声进行管控。以上影响将随着施工期的结束而结束。施工期间建设单位：（略）
4.固体废物
桥墩施工钻渣泥浆存储于泥浆池中，施工完成后经过晾干处理后运至弃土场处理；本项目产生26.07万m3弃方全部运输至协议弃土场，用于废弃矿山矿坑回（略）镇垃圾填埋场覆土，现已进行平整。施工期生活垃圾采用“统一收集、及时运送、集中处理”的方式：（略）
5.生态影响
施工期间，建设单位：（略）
（二）运营期
1.废水
本项目沿线不设服务设施，无生活污水排放。（略）位于新疆的西南部，气候干燥，多年平均降水量相对较低，路面径流污水几乎可以忽略不计。
2.废气
（略）行驶车辆产生的汽车尾气。营运期间加强机动车管理，推广符合国家标准的交通工具，强化车辆尾气排放监管，同时（略），严格监控运载危险品的车辆；道路沿线进行了植树绿化。
3.噪声
（略）沿线监控，设置了限速标志，来降低交通噪声对居民的影响程度。同时建设单位：（略）
4.固体废物
（略）清扫垃圾、道路维修过程产生的垃圾，由环卫工人清理，垃圾统一收集（略）政环卫部门统一清理。
5.环境风险防范和应急措施
（略）在桥梁两侧均设置了加强刚性防撞护栏，提高防撞等级，防撞护栏高度为1.2m，防止拉运危险物品货运车翻入水体。（略）行驶的危险品实施全程监控，公路及桥梁两侧设立限速标识，（略）。
第三师图木（略）和6个现场救援组，最大限度地保护公众和水土等环境资源的健康和安全。
四、环境保护设施调试结果
（略）2024年4月的验收监测结果，（略）声环境（略）的声环境质量满足《声环境质量标准》（GB（略））中4a、2类标准要求（昼间60dB(A)，夜间50dB(A)）；
（略）24h连续交通噪声均能满足《声环境质量标准》（GB（略））2类区域标准限值（昼间60dB(A)，夜间50dB(A)）；
（略）线20m外可满足《声环境质量标准》（GB（略））2类区域标准限值（昼间60dB(A)，夜间50dB(A)）。
五、环境管理检（核）查情况
（一）环境管理情况调查
1.环境保护组织机构情况
本项目建设单位：（略）
2.施工期环境管理情况
建设单位：（略）
3.运营期环境管理
本项目试运营期间环境管理由建设单位：（略）
根据调查，该单位：（略）
项目施工及试运营期间无扰民事件发生，建设和试运营阶段未接到群众环境投诉案件。
（二）环境监测计划
本项目施工期未进行扬尘、地表水和噪声环境监测，通过走访沿线团镇的居民及生态环境主管部门，项目施工期未有扰民事件发生，未接到群众环境投诉案件；本工程运营期间，（略）（略）沿线的交通噪声实际情况进行了验收监测，根据衰减断面的监测结果，在目前的车流量条件下，昼间、（略）线20m、40m、60m、80m、120m噪声可满足《声环境质量标准》（GB（略））2类区域标准限值（昼间60dB(A)、夜间50dB(A)）。
（三）环境管理
建设单位：（略）
六、验收结论
根据调查，本项目的各项环保措施均按照环境影响报告表及环评批复的要求落实到位，环保设施满足“三同时”的管理要求，项目环保审批手续齐全，综合场站、施工营地等施工扰动的迹地进行相应的恢复措施、污染物达标排放，固体废物得到了妥善处置，对区域环境影响较小，符合环境管理的要求。项目在施工过程中未收到周边居民有关环境污染问题的投诉。通过以上分析，该项目总体上达到了建设项目竣工环保验收的条件，予以通过竣工环境保护验收。
七、后续要求
（1）建议尽快在桥梁两侧设置2个容积为20m3事故应急池，（略）导流至事故应急池内暂存；
（2）（略）交通噪声加强管理；
（3）对（略）面沙尘土，减少扬尘的污染；
（4）对（略）内的白色污染进行全面定期清理。