山东：2022年底高速公路里程力争突破8000公里

未来，围绕新旧动能转换，（略）将主要做哪些工作?
对此，山东省交通运输厅厅长江成近日受访表示，（略）是，以构建综合交通运
输体系为方向，全面实施通道建设和提升、智慧引领、产业融合、绿色提升、服务提质“五大工程”，通过5-10年的努
力，（略）、（略）、（略），推动我省由交通大省向交通强省迈进
，主要包括：
（略）络。全面加快27个、2293（略）建设进度，2018（略）里程突破
6000公里;到“十三五”末，达到7400公里;2022年底，力争突破8000公里，基本形成“九纵五横一环七连”（略）
主骨架。到2018年底，（略）（略）改造提升，打造出一批代表山东形象、处于全国领先水平的（略）
。
（略）升级改造。按照一（略）的原则，（略）工
程规划建设。（略）段快速化改造，（略），（略）。加强精细化养护管理
，加大养护资金投入，（略）况优良化水平。以打造山东“（略）”品牌为目标，实施为期三年的“四好农
（略）”提档升级专项行动。
三是全力发展现代化港航。以资本为纽带、以市场为导向，进一步优化整合全省港口资源，全面提升港口竞争力、
疏港能力以及服务能力。加快建设一批对“十强”产业具有重要支撑作用的沿海大型专用泊位，到2022年，沿海港口综
合通过能力达到10亿吨。大力发展现代航运和远洋运输，打造山东龙头海运企业和海运品牌。加快京杭运河航道“三级
改二级”升级改造工程，提高直达长江的驳运能力。到2022年，全省内河航道通航里程达到1400公里，港口总通过能力
达到1亿吨。
四是建设综合运输枢纽。按照“无缝对接”“零换乘”的要求，规划建设15（略）与高铁、机场高效接驳的综合客
运枢纽和20（略）、铁路、港口多式联运的综合货运枢纽，提升运输能力和运转效率。
五是积极为“三核引领”“多点突破”提供交通支撑保障。围绕济南、青岛、烟台“三核”的定位和“多点”的发
展需要，研究制定交通运输专项规划方案，（略）、（略）和客货枢纽进行配套对接，提供高效快捷运输服务保障
。