中铁二局第四工程有限公司沈海公路项目多项限位装置(二次)招标采购招标公告

（略）（略）项目多项限位装置(二次)招标采购公告
（（略）：ZTEJSGS-招-（略））
1.招标条件
1.（略）（略）项目多项限位装置招标采购资金已落实,采购项目施工单位：（略）
1.2招标依据
（略）《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第613号）；
（略）《评标委员会和评标办法暂行规定》（国家发展改革委等七部委第12号令）；
（略）其它相关法律、法规、规章。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：见附件一。
2.2招标内容：物资品种、包件划分、计划交货期等见附件二、四、五。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备以下要求，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
(1)（略）(（略）)注册；
(2)本次招标要求投标人具体资格要求、具备业绩，详见(附件二)。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取：（略）
4.1本次招标文件仅采用电子版方式：（略）
4.2招标文件售卖时间：2021年9月15日09:00起至2021年9月19日17:00。潜在投标人请于本时间内完成购买标书相关的所有工作，包括：包件响应、汇入标书费、在线下载招标文件。如未按时完成，后果自负。招标文件售卖时间截止之前,请将投标申请表（附件三）、营业执照副本（加盖公章）、投标联系人：（略）
4.3招标文件每套（每包件）售价见附件一，售后不退。标书款必须从投标单位：（略）
5.投标文件的递交
5.（略）（（略））全线上开标。本次物资招标一包一投，投标人按包件分别编制投标文件。
5.2线上开标时间：2021年9月26日9:30至10:00，线上投标截止时间为2021年9月26日9:30。（略）上报价和上传电子版投标文件，电子版投标文件为纸质版投标文件扫描后的PDF格式文件。同时，须上传可编辑版EXCEL报价明细表（与投标文件内报价明细表完全一致）。
5.3纸质版投标文件于开标后2日内邮寄至招标联系人：（略）
5.（略）报价的视为主动放弃投标（即使已送达纸质投标文件）。招标人：（略）
6.发布公告的媒介
（略）(（略）)、（略）（（略））上发布。上述安排如有变化，招标人：（略）
7.联系方式：（略）
招标人：（略）
联系人：（略）
地址：（略）
电话：（略）;（略）
邮箱：（略）
开户单位：（略）
开户行：（略）总行营业部（非转汇行）/（略）域选北京
（略）：（略）（略）
（略）:（略）8
8.其他要求
本次招标，标书费及投标保证金必须分别银行电汇缴纳，即不允许将标书费及保证金通过同一笔银行电汇业务办理。如同一投标人同时参与多个包件投标，可同时将多笔标书费通过同一笔银行电汇业务缴纳。
（略）网上报价时，务必设置开标后报价自动解锁。
（略）网上编辑报价时，按不含税单价进行报价，系统自动生成不含税报价合价,（略）上报价合价与投标文件内不含税合价一致。


附件一
项目概况
（略）
项目全称
项目概况
项目通讯地址：（略）
所属单位：（略）
1
（略）G15（略）海口段TJ3标项目经理：（略）
本项目中标金额为43273.46万元，合同工期720日历天。本标段起讫里程为K3338～K4960，全长1.622公里。管段内共含两座桥梁，分别为海秀互通主线桥1017米（单幅结构）、（略）跨线桥605米（双幅结构），共计19联现浇连续梁。主要工程内容包含：桥梁桩基576根，墩台身178个，现浇连续梁19联（海秀互通主线桥5*（4*30）m（366042）m3*（3*31）m；（略）跨线桥左右幅均为3*（4*30)m1*（3*30）m（466049）m）。
海南（略）祥堂村祥堂山中铁二局项目部
（略）

附件二
物资品种、包件划分、招标文件售价、投标保证金、投标人资格
（略）
物资名称：（略）
（略）
计量单位：（略）
包件数量
项目名称：（略）
包件售价（元）
投标保证金或保函（万元）
不含税最高限价总价(元)
1
多项限位装置
DXXWZZ-01
套
1
（略）（略）项目部
1000
1
（略）.00
投标人资格要求
1．营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂或代理商，投标人具备增值税一般纳税人资格，具有合法、有效的营业执照（三证合一）。
2．生产能力要求：生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定。
3．供货业绩要求：（略）、公路、房建、市政或国家大中型工程建设项目供货业绩（须附供货合同复印件），（略）可不提供。
4．履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；不接受在中国中铁或中铁二局、建设单位：（略）
5．质量保证能力要求：投标产品生产厂具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证，产品符合国家现行标准；同类投标产品生产厂近两年内取得资质认定的省、部级及以上专业检测机构出具的投标物资质量检验报告。
6．财务能力要求：具有良好的资金财务状况，生产厂注册资金不低于1000万元人民币、代理商注册资金不低于500万元人民币；投标人须提供近两年内财务报告及报表。（略）可不提供。
7.其他要求：代理商投标时必须提供满足本资格条件要求的生产厂的营业执照复印件、ISO9000系列质量证书复印件、检验报告复印件等资料。
8.本次招标,招标人：（略）
9.本项目塑料多项限位装置必须为必须为业主合格名录内生产厂家产品。合格名录详见技术规格书附件。如投标人为代理商，必须提供授权函。

附件三
投标申请表
（略）：
招标名称：（略）
投标人名称：（略）
投标人联系地址：（略）
法定代表人
法人委托人
投标联系人：（略）
联系电话：（略）
传真
电子邮箱：（略）

1.购买招标文件方式：（略）

2.申请投标包件：



3.其它说明：




投标人（公章）


年月日


附件四
物资需求明细表
招标人：（略）
（略）
物资名称：（略）
（略）
定货要求
技术标准及要求
采购数量
计量单位：（略）
交货条件
交货状态
交货地点：（略）
交货期
1
多项限位装置
A1型
质量技术标准满足技术规格书要求
满足计算规格书要求
23
套
车板交货
点数计量
海南（略）祥堂村祥堂山
2021年10月-2022年6月
2
多项限位装置
B1型
9
套
3
多项限位装置
A2型
26
套
4
多项限位装置
B2型
10
套
小计
68
套
备注：1.表中为初步设计规格数量，使用单位：（略）
2.交货时间及地点：（略）
3.（略）不一致的，以招标文件为准。
4.结算及付款方式：（略）
5.发票要求：一票制增值税专用发票。


附件五
技术规格书
目录
目录........................................................................................................................2
1、多向抗震限位装置功能概述.............................................................................1
2、（略）说明......................................................................2
3、钢结构制造加工技术要求.................................................................................4
3.1钢板制造技术要求............................................................................................4
3.2钢结构加工技术要求........................................................................................5
4、钢结构焊接技术要求........................................................................................6
4.1焊接材料..........................................................................................................6
4.2焊接构造..........................................................................................................6
4.3焊接工艺..........................................................................................................8
4.4焊缝缺陷修补.................................................................................................10
5、防腐技术要求.................................................................................................10
5.1总体要求........................................................................................................10
5.2钢结构涂装体系.............................................................................................13
5.3防腐产品技术指标及要求...............................................................................13
5.4施工工艺........................................................................................................14
5.5质量检验........................................................................................................14
6、滑动摩擦副技术要求......................................................................................15
7、缓冲耗能装置技术要求...................................................................................18
8、预埋板技术要求.............................................................................................19
9、钢结构存放、运输技术要求...........................................................................20

多向抗震限位装置功能概述根据G15（略）海口段工程项目桥梁减隔震设计指标（安评报告本项目水平地震动加速度为0.25～0.35g，采用两水平设防）,特制定本项目多向抗震限位装置技术要求，以规范项目产品的设计、制造、验收及安装。
本项目抗震设防烈度为国内同（略）位移过大，无竖向限位能力等弱点。
经过抗震科研研究和大量计算分析，本项目大部分墩柱处均会发生墩梁提离及减隔震支座位移量过大的现象。同时根（略）竖向位移的措施。因此，本工程桥梁结构需要设置额外的装置提供限位功能，平衡结构的位移反应与内力反应，使其达到双控。同时，需要设置竖向限位装置防止墩梁提离。
多向抗震限位装置由上限位装置、下限位装置、缓冲耗能装置及滑动摩擦副组成。（略）组成，（略），缓冲耗能装置采用阻尼橡胶制作，具有一定刚度和缓冲耗能功能，摩擦面设置在上下限位装置十字形接触面上，由不锈钢板、位移间隙、聚四氟乙烯滑板和承压橡胶层组成。
多向抗震限位装置制作简单、经济耐久、安装方便、机械受力原理清晰，可有效限制地震作用下墩梁之间过大的横向、纵向的相对位移和保证支座正常位移，以及防止地震作用下主梁竖向提离脱空。同时，通过缓冲耗能装置缓冲墩梁的撞击力，有效减低下部结构地震力对上部桥梁梁体的损坏。
在支座安装的同时，将多向抗震限位装置安装于墩梁之间，作为墩梁三向（纵向、横向、竖向）复合限位构件使用，属于减隔震支座体系的重要组成部分，（略）始终处于安全工作状态。




（略）说明表2？1（略）
（略）
（略）
横桥向布置图
顺桥向布置图
位置说明
位移量
1
主线A1型

主线
门架框架连续墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
2
主线A2型
主线
门架框架分幅连续墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
3
主线B1型
主线
门架框架过渡墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
4
主线B2型
主线
门架框架分幅过渡墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
5
主线C1型
主线
独柱连续墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
6
主线C3型
主线
独柱过渡墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
7
匝道ZDA1型
匝道
门架框架连续墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
8
匝道ZDB1型
匝道
门架框架过渡墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
9
匝道ZDC1型
匝道
独柱连续墩
纵向位移量：±400mm；横向位移量：±300mm
注：上表图中所示尺寸根据具体计算可能调整。
钢结构制造加工技术要求多向抗震限位装置主体结构采用Q345C钢材，应符合以下要求：
3.1钢板制造技术要求（1）引用标准
GB/T700碳素结构钢
GBT1591低合金高强度结构钢
GB/T14977热轧钢板表面质量一般要求
GB/T709热轧钢板的钢带尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T2970厚钢板超声波检验方法
GB/T222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差
GB/T247钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定
GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求
注：所有引用标准均以现行最新版本为准。
（2）钢板化学成分满足GBT（略）《低合金高强度结构钢》的要求。化学成分允许偏差按GB/T222规定执行。
（3）钢板的力学性能和工艺性能必须满足GBT（略）《低合金高强度结构钢》。钢板的拉伸试验应符合《钢及钢产品交货一般技术要求》（GB/T17505）的规定。
（4）交货主要条件
钢厂应提供生产钢板的性能基础试验的证明资料及质量证明书。
（5）钢板表面不应有气泡、结疤、裂纹、夹杂、折叠、麻坑和麻面。钢板不允许有缩孔、夹杂和分层。
3.2钢结构加工技术要求（1）钢结构厂家应具备相应资质，并提供类似规模工程业绩证明。
（2）制造厂在接交合同生效后，应首先按设计图纸进行深化设计，完成制造工艺设计。制造工艺设计内容应包括：编制工艺流程图及总体文件；编制实施性制造规程及细则文件；质量保证及管理文件；验收程序文件等。制造工艺设计文件应在完成工艺试验和产品中间试验后，报请业主(建设单位：（略）
（3）多向抗震限位装置原则上采用同一厂家的钢板产品。
（4）制造加工厂，在钢板到货下料前，（略）。对来料钢板内在质量和表面质量进行复检。对钢板尺寸、平整度及表面腐蚀或非正常锈腐情况作检查记录，以备查考。尤其应对钢板两端各2m的接头范围内，检查钢板厚度及纵、横变形，做好记录。避免影响接头焊接接头处理，确保质量。
（5）加工单位：（略）
（6）钢结构在大规模制造之前应进行首梁试制，在加工、组装、焊接、矫正、验收合格后，再正式投入批量生产，以利及时积累数据，发现与处理问题，使在以后批量生产中予以改进。
（7）零件加工尺寸及组装允许偏差
表3？1箱型梁零件尺寸允许偏差（单位：（略）
名称：（略）
允许偏差
盖板
长度
0～4
宽度
0～2
腹板
长度
0～4
宽度
根据盖板厚度及焊接收缩量确定
（8）钢结构在加工制造中，必须对关键性零件、构件的半成品和成品进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
（9）本项目钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保质量，不留隐患。
（10）工地焊接必须由原制造加工单位：（略）
钢结构焊接技术要求多向抗震限位装置主体结构钢板间采用焊接连接方式：（略）
4.1焊接材料（1）焊接材料相关规范和标准
GB/T14957熔化焊用钢丝
GB/T5293埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂
GB12470埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂
GB8110气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝
GB5117低碳钢焊条
GB5118低合金钢焊条
JB/T3223焊接材料质量管理规程
GB/T17493低合金钢药芯焊丝
注：以上规范均以现行版本为准。
（2）本项目钢结构钢材，相应配合使用的焊接材料如：焊丝、焊剂等均应符合相应规范的有关规定。使用的焊丝、焊剂焊接上述钢板后，其熔敷金属的屈服强度(σs)，极限强度(σb)，延伸率(δ5)及冲击韧性应与母材匹配相当，并不低于母材的各项机械性能，保证焊接接头（包括焊缝热（略）、（略）组成）的各项性能与母材相匹配并不低于母材。应根据实际施工工况综合考虑合理选择适宜的焊接材料及工艺措施，有效防止焊接裂纹；焊接材料的扩散氢不大于8ml/100g（水银法或色谱法）。
（3）焊接材料应由钢结构加工单位：（略）
（4）对允许采用二氧化碳气体保护焊的部位，其中CO2气体纯度应≥99.99％。其相应的焊接材料亦应由焊接加工单位：（略）
4.2焊接构造（1）焊接构造相关规范和标准
GB50661钢结构焊接规范
GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口
注：以上规范均以现行版本为准。
（2）焊接接头采用的主要基本型式
1)工厂内多向抗震限位装置主体钢结构板件之间采用全焊透T型接头及角接接头焊缝：双面单边V型坡口焊缝、单面单边V型坡口焊缝;
2)工地上多向抗震限位装置主体钢结构与预埋板之间采用贴角焊缝。
（3）各种全焊透及部分焊透坡口焊缝加工尺寸及精度，应根据设计施工图纸、本技术规定及相应规定执行。对于现场全焊透焊缝的坡口应结合现场的施工环境和条件经过专题的工艺评定试验后，予以确定。制造厂应根据施工图纸，按不同构件的焊缝技术要求与上述规定，编制出详细的坡口尺寸加工图，监理与设计单位：（略）
（4）各种焊接接头的主要使用部位及配合情况以施工图为准。
（5）在T形、十字形及角接接头设计中，当翼缘板厚度不小于20mm时，应避免或减少使母材板厚方向承受较大的焊接收缩应力，并宜采取下列节点构造设计:
图4？1T形、十字形、角接接头防止层状撕裂的节点构造设计图
1)在满足焊透深度要求和焊缝致密性条件下，宜采用较小的焊接坡口角度及间隙，如上图（a）所示;
2)在角接接头中，宜采用对称坡口或偏向于侧板的坡口，如上图(b)所示;
3)宜采用双面坡口对称焊接代替单面坡口非对称焊接，如上图（c）所示；
4)在T形或角接接头中，板厚方向承受焊接拉应力的板材端头宜伸出接头（略），如图（d）所示。
5)宜改变厚板接头受力方向，以降低厚度方向的应力。
4.3焊接工艺（1）焊接工艺相关规范和标准
JTG/TF50公路桥涵施工技术规范
CJJ2城市桥梁工程施工与质量验收规范
GB/T25776焊接材料焊接工艺性能评定方法
TB10212铁路钢桥制造规范
GB11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
JB/T6061无损检测焊缝磁粉检测
注：以上规范均以现行版本为准。
（2）焊接环境温度不得低于5℃，焊接环境湿度不宜高于85%。
（3）焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。
（4）多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其它缺陷后，再焊下一层。
（5）现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接。
（6）焊接工艺评定试验是在生产前进行的焊接技术准备工作，是确定合理的焊接工艺，是编制焊接工艺的依据，以保证焊接接头的质量。焊接工艺评定按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《焊接材料焊接工艺性能评定方法》（GB/T（略））和《铁路钢桥制造规范》（TB（略））规定需要进行钢材焊接工艺评定和圆柱头焊钉焊接工艺评定两项焊接工艺评定。本项目工厂焊接和工地焊接均应分别进行焊接工艺评定试验。
（7）首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。
（8）制造厂检查人员和监理人员应切实查明本项目所用钢板。钢板的内在质量和外表质量的质保情况和商检情况是否符合设计技术要求，并检查其在加工过程中可能出现的问题。
1)应检查焊接设备是否符合要求。
2)应查明各种焊工是否经考试合格认可；并观察焊工的工作质量是否达到规范的要求，焊工是否按照焊接工艺技术条件进行操作。
3)应切实查明所有焊缝尺寸、长度和位置是否符合技术规定、规范和图纸的要求。
4)应切实查明焊接材料、品种、规格是否应用正确，保管规范。检查人员和监理人员应借助各种手段对焊接质量进行检查，查明是否达到本技术要求以及其它规范的要求。
（9）本多向抗震限位装置钢结构加工过程中，制造厂应根据组装前、焊接时和焊接后的需要，对焊缝质量进行检查和试验，以保证材料和加工质量符合制作技术要求。
（10）除在焊接工艺评定过程中制作的试板外，实际加工制造和现场安装过程中工厂焊接和工地焊接均应增设焊接试板(即送拖带小板)抽样进行上述规范要求的试验。如试验结果不合格，可在原试板上重新取样再试验，如试验结果仍不合格，则先查明原因，然后对该试板代表的接头进行处理。
（11）试板材质、厚度、轧制方向及坡口必须与所焊对接板材相同，其长度应大于400mm，宽度每侧不得小于150mm。
（12）凡涉及检查的各种作业，在开始之前应提前通知制造检查人员和监理人员。检查和监理人员应在已检查验收的各部件和焊接部位作明显的识别标记。并保存所有的现场和试验的记录资料。
（13）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。
（14）对焊缝的无损探伤要求:
1)全焊透T型接头及角接接头焊缝，应按100％超声(UT)和100％磁粉(MT)检查。磁粉探伤比例可根据首件探伤的结果，以及生产质量的稳定性调整为10%。
2)贴角焊缝应进行100％磁粉(MT)探伤。磁粉探伤比例可根据首件探伤的结果，以及生产质量的稳定性调整为10%。
具体探伤部位及要求详见下表：




表4？1焊缝无损检验质量等级及探伤范围
焊缝部位
焊缝等级
探伤
方法
探伤比例
探伤部位
执行标准
检验等级
验收等级
全熔透角接焊缝
Ⅱ级
超声波
100%
焊缝全长
GB（略）
JB/T（略）
A
Ⅱ级
磁粉
10%～100%
Ⅱ级
贴角焊缝
Ⅱ级
超声波
100%
A
Ⅱ级
磁粉
10%～100%
Ⅱ级
注：探伤比例为焊缝条数的比例。
（15）所有的焊缝在无损探伤前，待焊缝冷却到环境温度后应先目检，合格后，才可进行无损探伤。
（16）超声探伤应包括坡口焊缝及其热（略）在内。
4.4焊缝缺陷修补（1）经检测的工厂焊缝或工地焊缝，凡无损探伤不合格者，应按规定的方法予以返修纠正，并重新检查，直到合格为止。
（2）事先应严格确定裂缝和修补的范围，焊缝返修的次数不得超过2次，确保焊缝工程质量。
（3）制造厂对焊缝进行无损探伤后，在经制造检查人员验收之前，应将所有的照片记录资料，包括不合格待修焊缝的照片。记录资料以及有关报告，全部提交给监理检查人员。
（4）制造厂对焊缝进行无损探伤的全套照片，记录资料，包括以前质量不合格而进行修理前、后的照片，记录资料以及有关报告。
防腐技术要求5.1总体要求多向抗震限位装置主体结构部分防腐应符合以下要求：
（1）引用标准
GB/T10315表面粗糙度参数及其数值
GB/T17233涂料粘度测定法
GB/T1725涂料固体含量测定法
GB/T1730漆膜硬度测定法
GB/T1731漆膜柔韧性测定法
GB/T1732漆膜耐冲击测定法
GB/T1740漆膜耐湿热测定法
GB/T1763漆膜耐化学试剂性测定法
GB1764漆膜厚度测定法
GB/T1765测定耐湿热、耐盐雾、耐候性(人工加速)的漆膜制备法
GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法
GB/T1768漆膜耐磨性测定法
GB/T1771色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定
GB/T1865色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露
GB/T5210涂层附着力的测定法，拉开法
GB6060.5表面粗糙度比较样块抛（喷）丸、喷砂加工表面
GB6514涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化
GB6750色漆和清漆密度的测定
GB6751色漆和清漆发挥物和不发挥物的测定
GB6753.4涂料流出时间的测定ISO流量杯法
GB7692涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化
GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T9269建筑涂料粘度的测定斯托默粘度计法
GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T11373热喷涂金属件表面预处理通则
GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）
GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定
GB/T14522机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法
GB/T15957大气环境腐蚀性分类
TB/T1527铁路钢桥保护涂装
TB/T2486铁路钢桥涂膜劣化评定
TB/T2772铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件
TB/T2773铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件
YB/T5149铸钢丸
YB/T5150铸钢砂
HG/T3656钢结构桥梁漆
HG/T3688富锌底漆
NACENO.5高压淡水冲洗的清洁标准(SSPC-SP12)
注：以上规范均以现行版本为准。
（2）本项目钢结构防腐涂装体系有效使用寿命总体要求不低于15年，根据《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T（略））附录A的要求，桥梁腐蚀环境分类为（略）C4类。本技术要求提供的配套仅供参考，涂料供应商应根据自身的实践经验和产品特性，在各防腐参考配套的基础上予以适当调整，以确保其使用寿命要求，并在提供的说明中明确各防腐配套具体方案，并阐述理由。涂装防腐方案及实施应结合钢结构的加工、制作、组装、现场安装、成桥等的各个阶段阐述清楚。
（3）涂料供应商与涂装施工单位：（略）
1)涂料供应商供应本项目的涂料应具有10年以上的使用情况良好的证明。
2)涂装施工单位：（略）
3)承包人应依据设计要求及有关规定编制下列各款说明书：
a)钢材及钢构件表面预处理的方法、设备、材料及应达到的预处理规范要求。在钢结构连接（如焊接、高强螺栓连接）之处的特殊处理。
b)选用涂料(底层、中间层、面层)的生产质量、贮存办法、工艺过程、施涂标准及时间间隔和检查措施。
c)在施工过程中损坏之处的维修、修补措施；
d)制定施工工艺及验收检测的规定。
e)制定将来桥梁在运营过程中的维修手册、涂装防腐寿命终结时更换涂装防腐的具体要求及施工操作规定。
4)为更好地保证涂装质量，明确涂料供应商、涂装施工单位：（略）
5.2钢结构涂装体系多向抗震限位装置钢结构表面涂装体系涂装表面处理、涂装要求及涂层质量符合JT/T（略）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》标准的规定：：
表5？1表面涂装体系
（略）
设计要求
设计值
备注
1
表面净化处理
无油、干燥
GB11373
2
除锈等级
Sa2.5
GB8923
3
表面粗糙度
Rz40～80μm
GB6060.5
4
环氧富锌底漆
60μm
5
环氧云铁中间漆
140μm
6
脂肪族聚氨酯面漆
80μm
7
总干膜厚度
300μm
注：1、钢结构外表面面漆颜色由业主确定，注意工程全线的统一。
2、环氧云铁漆需先雾喷。
5.3防腐产品技术指标及要求（1）环氧富锌底漆技术指标需符合下表规定：
表5？2环氧富锌底漆技术指标
检测项目
技术参数
备注
固体含量（重量）
≥80％
GB/T1725甲法
比重（基料）
2.50～2.80g/ml
GB6750
附着力（拉开法）
≥5MPa
GB/T5210(≥5mm厚喷砂钢板)
硬度
≥0.5
GB/T1730B法
不挥发成份中的锌含量
≥80％
HG/T36680（第五条）
注：（略）权威机构出具的检测报告。
（2）环氧（云铁）漆技术指标需符合下表规定：
表5？3环氧（云铁）漆技术指标
检测项目
技术参数
备注
固体含量（重量）
≥80％
GB6751
粘度（基料）
80～110KU
GB9269
附着力（拉开法）
≥6MPa
GB/T5210
硬度
≥0.5
GB/T1730B法
冲击强度
≥50kg·cm
GB/T1732
比重（基料）
1.60～1.80g/ml
GB6750
颜料中云铁MIO含量（重量）
≥80％
BS5493
注：（略）权威机构出具的检测报告。
（3）脂肪族可复涂聚氨酯面漆技术指标需符合下表规定：
表5？4脂肪族可复涂聚氨酯面漆技术指标
检测项目
技术参数
备注
固体含量（重量）
≥55％
GB/T1725甲法
粘度（基料）25℃
60～80KU
GB9269B法
附着力（拉开法）
≥5MPa
GB/T5210
比重（基料）
1.00～1.40g/ml
GB6750
柔韧性
1mm
GB/T1731
冲击强度
≥50kg·cm
GB/T1732
人工加速老化（1500h）
涂层无明显变化和粉化、无泡、无裂纹
GB/T1865
耐碱性（5％NaOH）
240h涂层无异常
GB/T1763
耐酸性（5％H2SO4）
240h涂层无异常
GB/T1763
耐磨性（500g/500rg）
0.008
GB/T1768
耐盐雾性
1000h漆膜无变化，评为1级
GB/T1771
注：（略）权威机构出具的检测报告。
5.4施工工艺（1）在正式涂装前应进行涂装工艺试验（试样面积不小于1m2，试验检测内容与方法见TB/T1527）。
（2）为确保涂装质量与防止环境污染，要求除锈与涂装作业在分开的室内车间进行。
（3）现场焊接接缝处每侧留出100mm宽不涂装，但需作必要保护，待现场焊接完毕，方可进行涂装。工地焊接接缝处除锈与涂装要求与工厂相同。涂装单位：（略）
（4）最后一道面漆在主梁合拢后涂装，并防止其它工序施工污染漆面。最后一道面漆施工前应对运输、安装过程中破损的涂层进行修补。
（5）接缝或拼装空隙，应以腻子等封闭后，再施涂面漆。
（6）施工环境要求
1)油漆涂装之前与过程中必须对涂装表面进行清洁处理。
2)施工温度10～35°C，相对湿度小于80％，空气清洁度：要求环境少尘或无尘。
3)应根据规范加强施工期间的环保、通风等。
5.5质量检验（1）预处理检测
喷砂除锈等级和表面粗糙度检测按GB6060.5、GB8923标准执行，必须达到Sa2.5级，Rz40-80μm，采用标准样块进行比较或用粗糙度仪检测。
（2）涂层检测
涂层厚度按设计值、涂层结合强度按GB/T9286、（略）和GB/T5210标准执行。其它检测内容按《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T（略））标准执行。
（3）检测频度
1)表面预处理
a)表面清洁度：每个工件测量一组数据，部位随机。
b)粗糙度：每班检测一次。
2)涂层
a)涂层厚度：每100m2测量30个点，涂层厚度随机。
b)涂层附着力：每100m2测量1个点；涂层部位随机。
其它未尽事项按有关规范执行。
滑动摩擦副技术要求
图6？1滑动摩擦副示意图
（1）引用标准
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T3274碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板及钢带
GB/T700碳素结构钢
GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定-单试样法
GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验
GB/T6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定
GB/T7759硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定
GB/T7760硫化橡胶与金属粘合的测定—单板法
GB/T7762硫化橡胶耐臭氧老化试验—静态拉伸试验法GJB3026聚四氟乙烯大型板材规范
HG/T2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求
GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带
GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
注：以上规范均以现行版本为准。
（2）力学性能要求：
表6？1力学性能要求表
项目
指标
极限抗压强度Ru(MPa)
≥70
实测抗压弹性模量E1(MPa)
E±E×20%
实测抗剪弹性模量G1(MPa)
G±G×15%
实测老化后抗剪弹性模量G2(MPa)
G＋G×15%
实测转角正切值tanθ
≥1/500
（3）材料要求：
1)选用天然橡胶，物理机械性能满足下表要求
表6？2天然橡胶技术指标
技术指标
天然橡胶
硬度（IRHD）
60±5
拉伸强度(MPa)
≥18
扯断伸长率(%)
≥450
脆性温度(℃)
≤-50
恒定压缩永久变形(70℃x24h)(%)
≤30
耐臭氧老化(试验条件，20%伸长，40℃x96h
25pphm
无龟裂
热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大变化)
试验条件(℃xh)
70×168
拉伸强度(%)
-15
扯断伸长(%)
-20
硬度变化(HM
-5,10
橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m)
＞10
四氟板与橡胶剥离强度(kN/m)
＞7
注:不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55%。
2)加劲钢板的强度不应低于Q235C钢板强度，其质量应满足GB/T3274的有关要求。加劲钢板的厚度不应小于2mm，与支座边缘的最小间距不应小于5mm，上下保护胶层的厚度不应小于2.5mm。不应使用拼接钢板。不允许在同一支座中使用不同厚度的钢板。钢板加工时，应除锈、去油污，钢板周边应仔细加工，去除毛刺。
3)使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤，其物理机械性能应满足下表的要求。
表6？3四氟滑板技术指标
项目
指标
相对密度(比重)(kg/m3)
2130～2200
拉伸强度(MPa)
≥30
断裂伸长率(%)
≥300
4)滑动摩擦副中使用的不锈钢板，其技术条件应符合GB/T3280的规定。表面粗糙度R。的值应小于0.8μm，表面硬度应为HV150～HV200,表面平面度最大偏差不应大于0.0003倍的长边长度。沿海桥和跨海桥支座应采用0OCrl7Nil4Mo2或O0Crl9Nil3Mo3（316L）不锈钢板。钢板表面应符合4#级的加工要求。
5)不锈钢焊接件应采用惰性气体保护焊，焊缝应牢固、光滑、平整、连续，不应出现裂纹、夹渣、未熔合和未填满弧坑。焊缝高度应满足设计要求，焊接过程中还应避免焊缝错位和母材烧伤等缺陷。
6)粘结剂应是不可溶的和热固性的，其质量应稳定，粘结橡胶与钢板、四氟板与橡胶的剥离强度应满足“天然橡胶技术指标”表格中的要求。
7)连接钢板采用Q235C钢板，满足《碳素结构钢》GB/T（略）的要求。采用与多向抗震限位装置主体结构一致的防腐涂装。
（4）尺寸偏差
1)平面尺寸偏差符合下表规定（单位：（略）
表6？4
长边范围（lb）
偏差
lb≤300
＋2,0
300＜lb≤500
＋4,0
500＜lb
＋5,0
2)厚度尺寸偏差符合下表规定（单位：（略）
表6？5
长边范围（lb）
偏差
t≤49
＋1,0
49＜lb≤100
＋2,0
100＜lb≤150
＋3,0
150＜lb
＋4,0
（5）滑动摩擦副外观及内部质量要求
每块支座外观质量不允许有下表规定的两项以上缺陷同时存在。
表6？6
名称：（略）
成品质量标准
气泡、杂质
气泡、杂质总面积不得超过支座平面面积的0.1%，且每一处气泡、杂质面积不能大于50mm2，最大深度不超过2mm
凹凸不平
当支座平面面积小于0.15m2时，不多于两处;大于0.15m2时，不多于四处，且每处凹凸高度不超过0.5mm，面积不超过6mm2.
四侧面裂纹、钢板外
不允许
掉块、崩裂、机械损伤
不允许
钢板与橡胶粘结处开裂或剥离
不允许
支座表面平整度
1.橡胶支座:表面不平整度不大于平面最大长度的0.4%；
2.四氟滑板支座:表面不平整度不大于四氟滑板平面最大长度的0.2%。
四氟滑板表面划痕、碰伤、敲击
不允许
四氟滑板与橡胶支座粘贴错位
不得超过橡胶支座短边或直径尺寸的0.5%。
缓冲耗能装置技术要求
图7？1主线缓冲耗能装置示意图图7？2匝道缓冲耗能装置示意图
1）主线缓冲耗能装置主要性能要求：
（1）尺寸：250x250x100；尺寸容差：±2mm。
（2）压缩刚度：2000kN/m
（3）极限压缩量：50mm
2）匝道缓冲耗能装置主要性能要求：
（1）尺寸：φ100x21；尺寸容差：±2mm。
（2）压缩刚度：7000kN/m
（3）极限压缩量：10mm
3）缓冲耗能装置其他性能要求：
（1）设置加劲钢板，保证安装连接强度。加劲钢板材料Q235C，其化学、力学性能应符合GB/T3274的规定。
（2）粘结剂应是不可溶的和热固性的，其质量应稳定，粘结橡胶与钢板的剥离强度应满足以下表格中的要求。
（3）材料性能
表7？1
项目
天然橡胶
拉伸强度（MPa）
≥14
扯断伸长率(%)
≥450
脆性温度（℃）
≤-50
恒定压缩永久变形(%)
70℃×24h，≤30
耐臭氧老化
25pphm，20%伸长率，40℃×96h
无龟裂
热空气老化试验
试验条件
70℃×168h
拉伸强度变化率（%）
≥-15
扯断伸长率变化率（%）
≥-20
硬度变化
-5,10
橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m)
＞10
（4）外观质量
表7？2
缺陷名称：（略）
质量指标
气泡、
不允许
杂质
不允许
缺胶、机械擦伤、崩裂
不允许
凹凸不平缺陷、掉块
不允许
胶钢粘结不牢（上、下端面）
不允许
裂纹、加劲钢板外露
不允许
预埋板技术要求（1）预埋板按图纸尺寸要求，由施工单位：（略）
（2）按制造工艺技术文件要求焊接剪力钉，焊后塞焊孔打磨平齐。
（3）预埋板上焊接剪力的钉力学试验按技术要求及相关标准执行，并提供相关报告。
（4）钢混组合梁中使用的调高钢板，按图纸尺寸要求，由施工单位：（略）
钢结构存放、运输技术要求（1）构件的包装必须在涂装干燥后进行，并应防止损伤漆面。
（2）（略）、分类以免混淆。重大构件出厂前应进行称重，并标明重量、重心位置和定位标记。
（3）构件节段成品的存放场地，应当坚实、平整、通风，有排水设施，离热源1米以上，不与地面直接接触。
（4）构件支点应合理布置，并经监理、设计单位：（略）
（5）成品节段短途转移时，应避免擦伤扭折、坠落等人为损伤。
（6）多向抗震限位装置钢结构整块构件运输至施工现场,在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和碰断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

**内容为隐藏内容，登录后即可查看，新用户请注册!客服热线：（略）咨询电话：（略）
-->